194/1BQ, geringe Klebespuren an Sattelpfanne der Zugmaschine, Unterteil E, Deckel ohne Risse, AZB fehlt auf Fahrerseite / Beifahrerseite 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
387/2D, hintere Achshalterung "ausgeleiert" (die Achse fällt sehr leicht heraus), sonst neuwertig
378/3A, auf der Hintertür der Beifahrerseite geringe Schleif- und Politurspuren eines entfernten Klebeflecks und ein Scheinwerfer unsauber verklebt, sonst neuwertig
1016/6A, die innere der drei Leitern fehlt, mittlere Leiter mit bündigem Standardriss in der vorderen Querstrebe, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4G, Karosserieunterseite mit kleinen Schmelzlöchern (bei eingesetztem Chassis nicht sichtbar), zudem kleine Klebestelle am Heck, sonst sehr gut
766/1B (geklebte Bruchstelle in der Zugmaschinen-Rücklichtstange, sonst neuwertig) im fast neuwertigen Ork des Vorgängermodells (Kennung "15 7 65")
612/2D, im Kranausleger nahezu unsichtbare geklebte Bruchstelle in der Einstecköse des Drahthakens, sonst neuwertig
1059/7A, Kabine ausgetauscht (lässt sich nur beim Blick ins Kabineninnere erkennen, da die Chassis-Klebelasche fehlt), sonst sehr gut bis neuwertig
763/1GE, im Bereich der Königszapfenverklebung minimale Bastelspuren vom Austausch des Zapfens, sonst sehr gut
619/1B, Pritschenstirnwand beidseitig mit Spannungsrissen vom zu kräftigen Aufstecken eines Verdecks (jeweils 2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
763/1GE, eine Hälfte der Stützrolle des Aufliegers abgebrochen, sonst fast neuwertig
761/2BF, minimale Klebespuren auf der Sattelpfanne und am Königszapfen, sonst neuwertig
764/1B, Aufliegerdach braunweiß, minimale Klebespuren im Bereich der rechten Hecktürunterkante (nur bei geöffneter Tür zu erkennen), sonst neuwertig
1108/1A, auf Chassisunterseite im Bereich des Kipperschlitzes minimale Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
227/4B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, Gepäckbrücke mit zwei bündig schließenden Spannungsrissen, sonst neuwertig
611/2B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, auf Fahrerseite minimale Bruchstelle an der Oberkante der Pritschenwand (0,5 x 0,2 mm), sonst sehr gut
955/2, an Zugmaschine geringe Klebespuren am Zughaken (dies deutet auf eine ursprüngliche Verwendung als Langholz-Zugmaschine hin), sonst neuwertig
1056/2B, am Aufbau Leiterhaltestifte manuell verkleinert und beide aufgesteckte Leitern miteinander verklebt, sonst neuwertig
1107/3A, auf Chassisunterseite Bastelspuren im Bereich des Kipperschlitzes, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/4A, mittleres Blaulicht der Blaulichtleiste abgebrochen (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche), sonst neuwertig
549/1, Druck beidseitig fast 100%, auf Kofferunterseite geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
1059/3B, äußere Leiter des dreizügigen Leiterparks beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
1054/2B, Spannungsrisse in drei Sprossen der kleinen Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
633/3B, eine der beiden Planen mit Standard-Bruchstelle an vorderer Unterkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut
