180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite herstellungsbedingt nur 98% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
135/1A, neuwertig
113/1E, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1Q, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/2A, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
113/2B, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
113/2C, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
113/2D, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
113/4C, neuwertig
120/1B, neuwertig
120/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut bis neuwertig
120/3A, sehr gut bis neuwertig
120/3B, neuwertig
123/1C, neuwertig
123/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
123/1F, sehr gut
123/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 123/1F, jedoch Chassis bereits mit Schlepploch (Resteverwertung), neuwertig
123/3B, sehr gut bis neuwertig