eines der wenigen bekannten Originalmodelle in bestmöglicher Erhaltung (Abziehbilder 100%), Provenienz: 74.Auktion, Position 16576 (damaliger Zuschlag 3.100 EUR), neuwertig
110/1A, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
154/2CF, sehr gut
197/2GE, Zugmaschine hellbraunrot, betongraues Unterteil Version F, Lackierung des Oberteils 100%, Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst neuwertig
761/3MH, sehr seltener Auflieger in cremeweiß/orangerot (erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot, vgl. 88.Auktion, Pos. 19127), neuwertig
196/1-N, Zugmaschine schwarzgrün, betongraues Unterteil Version F, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961/1964, ähnlich 721/1, jedoch Zugmaschine aus Serienbauteilen handgefertigt, Auflieger mit Formunterschied und in Sonderfarbe maigrün, neuwertig
628/2C, neuwertig
681/1B, seltene Kofferversion mit Prägung "43 m", neuwertig
102/1I, Räder und Lenkrad orange, farbvariantentypischer Gussfehler in der Vorderseite der Rückenlehne des Beifahrersitzes, sehr gut bis neuwertig
232/1EF, Räder weiß, sehr gut
153/1B, Räder schwarz, sehr seltene Chassisfarbe bei der Version mit freistehenden Stoßstangen (erst zum zweiten Mal seit 2005 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
ähnlich 982/1DB (jedoch Aufliegerchassis weinrot statt rot), Tank in seltener Farbvariante creme (Version ohne gelbem Streifen), Seiteneinheit des Aufliegers türkis, neuwertig
197/3CU, Zugmaschine ockerbraun, ockerbraunes Unterteil Version N, Oberteil mit bündig schließendem Standardriss an der Stirnrundung, neuwertig
frühe Variante mit glatten Hecktüren und dünnem Königszapfen, fast neuwertig in der OVP mit Pappeinlage (es fehlt aber der Deckel der Stülpschachtel)
1208/1, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch (erst zum zweiten Mal in unserer Historie im Auktionsangebot), neuwertig
138/2AU ("Eildienst"), 138/2BW ("Brot-Otto"), 128/2BK ("Wurst-Max") und 2 Verkehrszeichen, alle mit Versuchsbeschriftungen (Abziehbilder, alle 100%), sehr gut bis neuwertig
617/2I, fast neuwertig
V 24.4, neuwertig
1515/1, seltene erste Version mit geschlossenen Scheiben, neuwertig im Ork (ohne Kennung)
231/1FK, Heck mit Esso-Abziehbild (Version B, 60%), Tanklackierung mit massiven Fehlstellen (Grundfarbe glasig-karamell), sonst sehr gut
Aufliegerversion ohne Zierlinien in der Galerie, neuwertig
neuwertig