550/9, jedoch mit Beschriftung für Schweiz (7 mm hohes "PTT"-AZB 100%), kleiner produktionsbedingter Klebefleck über dem hinteren Radlauf der Beifahrerseite (auf dem Koffer), neuwertig
110/1P, 100%, neuwertig
200/1R, 100%, neuwertig
33/1G, IE basaltgrau, Rahmen ohne Standard-Spannungsriß, neuwertig
320/7C, 100%, neuwertig
353/1, 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
460/3 mit 400/7A, neuwertig
460/3, gut bis sehr gut
450/2H, sehr gut bis neuwertig
620/5, sehr gut bis neuwertig
620/9, neuwertig
620/12, sehr gut bis neuwertig
610/13, Kabine und Chassis dunkler als der Aufbau, neuwertig
550/3B, Druck fast 100%, sehr gut bis neuwertig
670/1A, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
670/1A, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
520/10Q, hauchdünne Furche im (sonst neuwertigen) Aufkleber der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
590/1, BP "WiK", deutlich unterscheidbar vom gängigen basaltgrau/d'-anthrazit, sehr gut
470/1C, sehr gut
640/2B, sehr gut bis neuwertig
560/1A, sehr gut bis neuwertig
110/1N, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
300/6, sehr gut
353/1, 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
110/1N, 100%, neuwertig
420/7, sehr gut
470/1G, Räder anthrazit, neuwertig
710/3A, Druck und Silberung 100%, neuwertig
550/9C, kleines Horn 100%, neuwertig
550/7A, fast 100%, sehr gut
480/1B mit passendem Anhänger 481/2A, neuwertig
354/1B, ohne Ladegut, 100%, neuwertig
354/1B, ohne Ladegut, 100%, sehr gut bis neuwertig
44/1A, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
80/1C, neuwertig
590/1, basaltgrau/d'-anthrazit, neuwertig im mäßigen Ork
700/9B (100%) mit passendem Anhänger 701/1B (fast 100%), neuwertig
420/7 mit passendem Anhänger 400/9E (mit bündig schließendem Standardriß in der mittleren Deichselstrebe), fast neuwertig
540/9B mit passendem Anhänger 541/1D, neuwertig
540/12C mit 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau), neuwertig
620/12, neuwertig
450/6C, sehr gut bis neuwertig
420/6G, sehr gut bis neuwertig
420/7J mit passendem Anhänger 400/9, neuwertig
550/4A, 100%, neuwertig
550/7A, 100%, sehr gut bis neuwertig
570/1A, mit Milchkannen am Spritzling, fast neuwertig
570/2A, mit Milchkannen am Spritzling, fast neuwertig
483/1A, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
483/1C, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
700/7D, 100%, kleiner, aber tiefer Kratzer oberhalb der Fahrertür (unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
590/1, BP "WiK", fast neuwertig im mäßig bis guten Ork (mit seitlichen Rivarossi-Aufklebern, eine Seitenlasche mit Tesafilm fixiert)
30/7G, neuwertig
200/1A, Karosserie bei Gegenlicht durchscheinend, neuwertig
ähnlich 600/3, jedoch Scheiben gesilbert (100%), eventuell Vorserie (in Neuheitenprodpekt 1960 angekündigt), neuwertig
ähnlich 600/5, jedoch Scheiben gesilbert (100%), eventuell Vorserie, neuwertig
603/2C, 100%, neuwertig
1030/1A, 100%, neuwertig
1030/1B, AZB 100%, Silberung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1040/3B, 100%, neuwertig
1040/5B, 100%, sehr gut bis neuwertig