Version A, R 0, fast neuwertig im guten Ork (Innenleben sehr gut, Deckel etwas eingedrückt und Kanten mit Klebeband verstärkt)
902/1C, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
302/4E, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 311/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Rückleuchten ohne Querstrebe und Verglasung ohne Wischer und Spiegel, ohne Lenkrad, fast neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1509/1F, neuwertig im Ork
451/4B, neuwertig
304/3DC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
204/3D, Zugmaschine braunelfenbein, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
307/2F, neuwertig
304/2HC, IE blaugrün, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 484/2 mit Kabine und Pritsche in Sonderfarbe, neuwertig
139/5B, Version mit stirnseitigem "VW"-Emblem, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit BP "20") mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
323/1, sehr gut
V 35.4, späte Version mit grauer Bodenplatte, neuwertig in Garagen-OVP (ohne Preisbanderole)
1060/2B, sehr gut bis neuwertig
628/2D, neuwertig
376/3, Resteverwertung: Karosserie azurblau (wie bei 377), Sitze und Verdeck hellbeige, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 342/1A, jedoch Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Opel-Emblem im Grill und auf Haube, ohne BP, ...), fast neuwertig
alle Abziehbilder 100%, lagerungsbedingt Abziehbilder erheblich und Kabine leicht vergilbt, sonst neuwertig