196/1-Q, Zugmaschine betongrau, staubgrauer Auflieger Version B (runde Aufnahmen), Oberteil Grundfarbe staubgrau (Lack fast 100%, AZB 100%), neuwertig
110/1A, Räder silbern, diese Farbvariante wurde in den vergangenen 15 Jahren nicht von uns angeboten, neuwertig
1405/1, komplett, voll funktionsfähig und mit nur zwei bündig schließenden Spannungsrissen in zwei Stapelkästen, sehr gut
Der Verkaufsständer wurde demontiert (siehe letztes Foto), um ihn sicher ve...
196/1BD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
196/1CH, Zugmaschine ultramarin, basaltgraues Aufliegerunterteil Version H, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
455/2C, seltene Übergangsversion noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, sehr gut
190g, überwiegend frühe 1920er Jahre, Werbegrafiken (Entwürfe und realisierte Veröffentlichungen, teils signiert), darunter imposante Entwürfe für Zeiss und Persil
Werbemodell Tankwagen.5, neuwertig im sehr guten Werbekarton
1452g, überwiegend 1930er Jahre, Reiseberichte, Reiseskizzen (Bleistift und Aquarelle) und Hotelbelege
1515/2B, neuwertig im Ork
2675g, überwiegend 1920er Jahre, Zeichnungen (Bleistift/Aquarelle, teils signiert) und einige Lineoldrucke
Pappkarton mit Schablonen zur eckigen Tarnung von Passagierschiffen, dazu einige Werkzeuge, aus Peltzer-Nachlass, überwiegend sehr gut
113/1Q, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit mehreren kleinen, unauffälligen Fehlstellen, auf dem Dach ein dünner langer Kratzer, sonst sehr gut bis neuwertig
V 27.2, Bodenplattenversion mit Schlepploch und verstärkten Stoßstangenhalterungen, neuwertig
ähnlich 1518/2C, jedoch Unterteil mattgraublau (statt d'-silbergrau), mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig im Ork (Kennung "20 11.53")
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, Kabine, Chassis und Kohlenladung (silbergrau) in Sonderfarben, sehr gut bis neuwertig
111/1U, fast neuwertig
107/1J, Räder orange, sehr gut
1516/1G, Version mit aufgestempeltem VW-Zeichen an der Front (100%), neuwertig im Ork (Kennung "12 5 58", mit blauer Farbmarkierung auf einer Hauptlasche)
Silberungs-Schablone zum Kunststoffschild Wiking (1403/1), um 1965, mit Negativ-Form aus Kupfer, sehr gut bis neuwertig
Metallteile aus dem Herstellungsprozess, vermutlich Negativformen der Urmodelle und Schablonen zur Silberung, 1950er Jahre, überwiegend gut
V 66b.2, sehr gut
Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
ähnlich 493/1, jedoch Pritsche mit frühester Bodenprägung "WM" (noch ohne "Made in Germany"), sehr gut bis neuwertig
196/1-A, Zugmaschine beige, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
4 Vorserien-Karosserien (darunter umgebaute unverglaste Version) und -chassis, dazu zwei handschriftliche Peltzer-Anweisungen an Hr. Stork, aus Peltzer-Nachlass, neuwertig
1516/1D, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
entspricht Hapag-Lloyd/7B mit Kabinenunterteil (anthrazit) und Auflieger (weinrot) in Sonderfarben, beide Container silbern lackiert (Grundfarbe silbern), neuwertig
1501/2JA, Karosserie lackiert (100%, Grundfarbe d'-silbergrau, neuwertig), Chassis mit einigen unauffälligen Restaurationsstellen, sehr gut
Kopie/Plagiat des SIKU-Modells, Spanien, um 1968, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 444/1, jedoch noch ohne Bodenprägung "WM" und in Sonderfarbe, neuwertig
611/2K, "Der Papagei", neuwertig
Aufliegerversion ohne Zierlinien in der Galerie, sehr gut bis neuwertig
107/1E, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe vermutlich rot, Lackierung 100%, neuwertig
1501/2B, Sitze ockerbraun, Lenkrad silbergrau (!), auf der Beifahrerseite drei kleine, eher unauffällige Schmelzstellen (aufgrund einer chemischen Reaktion), sonst neuwertig
269/1, sehr seltene Version mit Einzelblaulicht auf der Motorhaube (seit 2009 konnten wir diese Version nur einmal in unserer Auktion anbieten), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
1518/2J, komplett mit Hund, allen Fahrgästen und Gepäck, neuwertig im Ork (Kennung "Sn - 20-11.53")
171/1BD, empfindlicher Stempeldruck beidseitig 90%, von Fehlstellen im Druck abgesehen neuwertig
111/1E, fast neuwertig
265/2AA, Räder silbern, sehr gut
628/1A, neuwertig
105/1B, Räder und Lenkrad weiß, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, beigefarbene Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
110/1E, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 445/2 in Sonderfarbe, neuwertig
V 106.1, späte Version grauem Chassis, Pritsche mit seltener Prägung "V 106", Kisten mit original Gummikordel befestigt, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
944g, 1975, aus Peltzer-Nachlass, Arbeitsmappe mit Mercedes-Werkszeichnungen, Fotos und Peltzer-Arbeitsanweisungen an H.Engler zum Formenbau des MB O305
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos beidseitig mit zwei "Hoyer"-Abziehbilder, neuwertig
120/1B, neuwertig
494/1, früheste Version noch ohne Quersteg zur Halterung der Pferde, Version mit Drahthaken, sehr gut
196/1GO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 444/2 in Sonderfarbe, neuwertig
113/2C, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
Versuchsmodell möglicherweise erst um 1977, entspricht 260/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
1061/7, sehr gut bis neuwertig
681/1B, seltene Kofferversion mit Prägung "43 m", sehr gut bis neuwertig
1505/3L, Frontrahmen ohne Standardriss, mit Reserverad, neuwertig im Ork (Kennung "15.5.54 15000")
111/1R, sehr gut bis neuwertig
110/1J, Grundfarbe staubgrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe staubgrau), Lack fast 100%, fast neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), auf den kommenden Auktionen werden 3 weitere Modelle angeboten, neuwertig
196/1FO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
455/2A, seltene Übergangsversion noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
V 140.3, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut
V 13a.5, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1958, entspricht 120/3C mit gesilberten Scheiben (Schablonierung 100%) und Zierleiste auf Haube, neuwertig
346/1A, sehr gut bis neuwertig
301/2B, neuwertig
1501/2IA, neuwertig im Ork (mit Wickelpapier)
1288/1P, fast neuwertig
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), auf den kommenden Auktionen werden 3 weitere Modelle angeboten, neuwertig
225/2G, Räder "schmutzig"-transparent, gut bis sehr gut
1502/3H, sehr gut bis neuwertig
174/1CA, fast neuwertig
darunter 5er-Packung "Hachenburger Pils" und ein SpurN-Andruckmuster, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
2265g Literatur (überwiegend 1930er bis 50er Jahre) und diverse Spielzeuge verschiedener Hersteller, alles ohne direkten Bezug zu Wiking
377/3I, sehr gut bis neuwertig
766/1A, sehr gut
323/1T, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
129/2E, Schablonierung 100%, neuwertig
ähnlich 627/2J, jedoch Chassis mattgraublau (statt diamantgrün), neuwertig
125/1A, sehr gut bis neuwertig
226/1, "PTT"-Aufkleber beidseitig 100%, neuwertig
1532/2B, neuwertig im sehr guten Ork