390/1A, frühe Version mit Papieraufkleber als Kühlergrill, neuwertig
490/1A, früheste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
361/2A, Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
363/2B, Version mit Zughaken, sehr gut
304/5IG, IE hellgelbgrau, neuwertig
505/1B, sehr gut bis neuwertig
329/1L, mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "30n / VW-Kasten- / wagen / 1,-", neuwertig
377/3M, sehr gut bis neuwertig
305/5GE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
382/3A, sehr gut
310/2A, Version mit einteiligen Scheinwerfern und ohne Einrichtung, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
382/3A, sehr gut bis neuwertig
303/1C, sehr gut bis neuwertig
304/5IG, IE hellgelbgrau, neuwertig
306/1F, sehr gut bis neuwertig
1051/1, erste Version ohne Griffe an der Beifahrerseite des Aufbaus, sehr gut
386/5A, seltene Farbvariante in der späten Version mit verstärkter Achshalterung, sehr gut
456/4D, sehr gut bis neuwertig
502/6B, sehr gut bis neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, fast neuwertig
505/1F, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
482/3B, sehr gut bis neuwertig
330/1H, sehr gut bis neuwertig
454/2BD, sehr gut bis neuwertig
484/2C, sehr gut bis neuwertig
484/2E, mit dem nur 1975 verwendeten OPS "380 / Unimog 406 / unv. Preis / 2,00", neuwertig