611/2F, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 611/1E (jedoch Pritsche d'-silbergrau statt silbergrau) mit (bis auf Kennzeichenversion) passendem Anhänger 525/5KA, sehr gut
608/2B mit passendem Anhänger 525/2AB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
826/1A, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
826/2AA, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, sehr gut im Ork (Kennung "74 05 05")
936/1, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
91372C, Anhänger E, sehr gut im fast neuwertigen Ork (Kennung "20 4 63")
913/1, Anhänger B, mit dem nur bis 1962 benutzten, rechteckigen OPS (2,50), neuwertig
761/1BF, frühe Version mit hohem Steg vor den Stützrollen, mit dem nur bis 1962 benutzten, rechteckigen OPS (2,90), neuwertig
655/1B mit passendem Anhänger 543/2B (mit rechteckigem OPS 1,50), alle Drucke 100%, neuwertig
1161/1B, ein schwarzes Stadtwappen nur 95% erhalten, sonst alle Abziehbilder 100%, mit dem nur bis 1961 benutzten, rechteckigen OPS (3,80), neuwertig
1128/1B, mit rechteckigem OPS (2,--), neuwertig
1109/1F, sehr gut bis neuwertig
793/4BC, Zugmaschine himmelblau, Auflieger weiß (späte Ausführung mit mattiertem Dach und silbernen Radläufen), fast neuwertig
681/2B, neuwertig
680/1, neuwertig
652/1E, Abziehbilder 100%, mit Ladegut, neuwertig
ähnlich 1166/3B, jedoch hellgelbgraues Chassis wie bei Werbemodellen Setra (Version mit Kässbohrer-Logo), Schablonierung Seite 100% / Dachoberseite fast 100%, neuwertig
951/3A, sehr gut
907/2, Version mit angeklebtem Zughaken, neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
1019/1 (99%/100%) mit (bis auf Türgriffversion) passendem Anhänger 1023/1B (99%/100%, mit rechteckigem OPS (-,80)), sehr gut bis neuwertig
1017/1 (98%/99%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%), fast neuwertig
1016/4 (Folie fast 100%) mit passendem Anhänger 1024/6 (100%), sehr gut bis neuwertig
1015/2CB (98%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/2CB (100%, mit vermutlich original angeklebtem Zughaken), fast neuwertig
1014/2 mit passendem Anhänger 1024/1, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
1013/2BA (beideitig 98%) mit passendem Anhänger 1023/4A (100%/fast 100%), beide mit seltener Dachfarbe kieselgrau, sehr gut
1013/2CB mit passendem Anhänger 1023/2CB, alle Drucke 100%, neuwertig
1013/1B mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, fast neuwertig
1169/1A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 3 67")
1124/4C, sehr gut im Ork (Kennung "9 11 71")
937/3, fast neuwertig im Ork (Kennung "8 3 69")
936/1, fast neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
916/2E, Anhänger A, neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
916/2A, Anhänger C, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
914/3, neuwertig im Ork (Kennung "7 5 68")
912/2C, Anhänger A, sehr gut im Ork (Kennung "20 4 63")
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B, fast neuwertig im Ork (Kennung "30 4 68")
858/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 5 6")
855/1, Zugmaschine I, Auflieger D (basaltgrau !), Container F (papyrusweiß), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
826/2CA, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 10 72")
826/2AB, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
826/1A, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
824/2DD, mit graugrünem Verladerampen-Bausatz, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "7 5 67")
769/1AC, Auflieger altweiß/basaltgrau, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 69")
768/2A, Zugmaschine graugrün/d'-silbergrau, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "31 5 65")
768/2, Zugmaschine diamantgrün/rot (Restevewertung vom Werbemodell Viessmann), Aufliegerchassis rot (Stützen starr), sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 11 66")
766/1BB, neuwertig im guten Ork (Kennung "14 5 67")
764/1BA, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
763/1GH, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 10 66")
763/1BC, kleine Stoß-Stelle in der Seitenkante des Aufliegerradlaufs der Beifahrerseite (0,3 x 0,3 mm), sonst fast neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
755/1, mit Ersatzrunge, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
765/1, sehr gut bis neuwertig im (teils ausgeblichenen) Ork (Kennung "40 4 63")
753/1, neuwertig im guten Ork (Kennung "10 5 69")
735/2FH, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 10 10")
735/1DH, neuwertig im Ork (Kennung "25 4 71")
684/1A, Kabine grauweiß/weinrot, Chassis rotbraun, fast neuwertig im Ork (Kennung: "75 10 08")
634/2B, sehr gut bis neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "20 11 66")
671/1HB mit sehr ähnlichem Anhänger 552/2BB (Farbton beider Koffer gering verschieden), sehr gut bis neuwertig
671/1AC (frühe Kofferversion ohne Positionsleuchten) mit sehr ähnlichem Anhänger 552/2AC (mit Positionsleuchten, Aufkleber etwas niedriger angebracht), fast neuwertig
663/1 (99%) mit passendem Anhänger 549/1 (fast 100%/100%, mit rechteckigem OPS (-,80)), sehr gut bis neuwertig
667/1 (fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
665/1 mit passendem Anhänger 551/1A, vordere Verklebung von Chassis mit Kabine am Zugwagen etwas unsauber (nur von unten sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
661/1A, sehr gut
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, sehr gut
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut bis neuwertig
655/1A mit passendem Anhänger 543/1A, Druck 100%, neuwertig
654/4B (blauer Druck 99%/100%, mit kreisrundem OPS 1,50) mit passendem Anhänger 542/4CB (100%), sehr gut bis neuwertig
653/3CA (roter Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/3CA (100%), neuwertig
654/2EA (roter Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/1DA (100 %, mit rechteckigem OPS 2,-), sehr gut bis neuwertig
654/2DA (roter Druck 100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 542/1CA (100%), fast neuwertig
637/1A, neuwertig
633/3A, fast neuwertig
612/2B mit passendem Anhänger 525/6AA, neuwertig
610/1C (Version mit BP "WMiK") mit passendem Anhänger 524/4AA, sehr gut
615/2F mit passendem Anhänger 525/1DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
615/2D mit passendem Anhänger 525/1AB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
613/2F mit (bis auf Rad- und Kennzeichenversion) passendem Anhänger 525/2BA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
609/1C mit passendem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
608/3B mit passendem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
608/2K mit passendem Anhänger 525/1FB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
663/1, Stempeldruck 98% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), fast neuwertig
904/1B, mit Originalgummi und lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 823/2D, jedoch Chassis der Zugmaschine mit BP "WMiK" (statt "WM"), sehr gut bis neuwertig
609/1B, sehr gut bis neuwertig
1070/3B, sehr gut
951/3A, sehr gut
933/4, sehr gut bis neuwertig
916/2C, Anhänger Version A (mattgraublau), sehr gut bis neuwertig
1161/2D, 100%, neuwertig
1061/6A, vordere Originalverklebung von Chassis und Kabine extrem unsauber (auffälliger "Klebstoffsee" unterhalb der vorderen Stoßstange), sehr gut bis neuwertig