Zugmaschine rot, Auflieger gelborange (starker Königszapfen), 40ft-Container himmelblau, neuwertig
363/2A, sehr gut bis neuwertig
Kabine rot/hellorangegelb, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb, 20ft-Container himmelblau, neuwertig
ähnlich 1509/1A, jedoch Karosserie Vorserie: Dach schwarz lackiert, Verglasung nur eingesteckt, Türgriffe schwach erhaben, Chassis-Haltenasen klein, Chassis frühe Version (ohne Verstärkung), neuwertig
1537/1B, neuwertig im Ork (mit Wickelpapier)
Vorserie um 1972, ähnlich 714/1, jedoch Kabinenvariante "mit eckiger Haube", Chassis des Aufliegers ohne Bodenprägung, Kabine und Pritsche in Sonderfarbe hellbeige (Kabine mit dunklen Farbeinschlüssen...
sehr gut bis neuwertig
1538/1, neuwertig im Ork
neuwertig
nicht realisierte Vorserie um 1969, ähnlich 1068/1, jedoch in Magirus-Saturn-Ausführung, Aufbau (in Sonderfarbe) und Kabine basaltgrau, Chassis silbern, sehr gut
1543/2B, neuwertig
670/1, fast neuwertig
1543/1B, neuwertig
231/1CF, Heckverklebung modelltypisch unsauber (durch "Schrumpfen" des d'-nachtblauen Kunststoffs), Chassis mit drei tiefen Kratzern (eventuell produktionsbedingte Riefen), sehr gut
225/2C, sehr gut bis neuwertig
100%, mit Propeller, sehr gut
104/4, Farbton nur noch bei OPferdewagen (Typ 2) bekannt, dunkelgraue Sitze fast 100%, neuwertig
455/4B, Chassisvariante mit schwach erhabenen Linien zwischen den Achsen, sehr gut
frühe Metallausführung in dänischer Lackierung, vermutlich Lackfehler professionell ausgebessert, sonst sehr gut bis neuwertig
1054/6A, sehr gut
