382/2B, sehr gut
421/1A, sehr gut bis neuwertig
376/1A, Frontscheibe etwas windschief eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
365/1D, sehr gut
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", Rückleuchten unbemalt, neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", neuwertig
388/3B, neuwertig
390/1I, sehr gut bis neuwertig
390/1H, neuwertig
455/1E, neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
455/1M, neuwertig
456/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, neuwertig
321/1E, neuwertig
321/1F, neuwertig
323/1D, sehr gut
323/1, neuwertig
323/1, neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
323/1R, neuwertig
323/1V, neuwertig
325/2D, sehr gut
325/2E, neuwertig
325/2F, hauchdünne (nur bei günstigem Lichteinfall deutlich erkennbare) Kratzer auf der Bodenplatte, sonst neuwertig
325/2, sehr gut bis neuwertig
328/1FC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1GC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
332/1E, neuwertig
332/1G, sehr gut bis neuwertig
304/6BA, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit gerilltem Motorblock, neuwertig
323/1, neuwertig
323/1N, sehr gut bis neuwertig
323/1X, neuwertig
327/1H, neuwertig
330/1F, sehr gut bis neuwertig
377/3K, sehr gut
403/1A, beide Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
306/2L, sehr gut
308/1H, gut bis sehr gut
405/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
424/2, neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
459/2E, neuwertig
