823/2BA, sehr seltene Aufliegerfarbe in der Version mit kleiner Kreisfläche oberhalb des Königszapfens, sehr gut bis neuwertig
986/1A, sehr gut bis neuwertig
652/1B, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
912/2C, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
551/1A, fast neuwertig
619/1B, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
602/1B, neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe ist dem Wiking-Handbuch noch unbekannt (!), fast neuwertig
1109/1F, neuwertig
1161/2A, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
616/2BA, auffälliger, herstellungsbedingter Klebefleck im Seitenfenster der Fahrerseite und Standard-Dachdelle oberhalb des Beifahrerfensters, neuwertig
783/1BC, fast neuwertig
662/1, Lackierung 100%, sehr gut auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
966/5, Druck beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 9 69")
608/3D, sehr gut
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, neuwertig
652/1F, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
786/1BA, sehr gut bis neuwertig
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
957/2, fast neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, neuwertig
608/3E, neuwertig
610/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", mit leicht vergilbter LKW-Plane (Typ 3, 1344/1B), sehr gut bis neuwertig
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B (frühe Version mit Türaufnahme-Löchern), fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
1070/4, sehr seltene Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
607/3L, sehr gut bis neuwertig
681/2C, sehr gut bis neuwertig
752/1AB, sehr gut bis neuwertig
1054/3C, sehr gut
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in guter bis sehr guter OVP
799/1C, sehr gut bis neuwertig
995/1E, sehr gut bis neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
627/3A, minimaler Standard-Spannungsriss im unteren Bereich der Beifahrertür (2 mm), sehr gut bis neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, Kabinenfront ohne Standardriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut im Ork (Kennung "7 3 72")
704/1BB, neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
ähnlich 805/1, Kabine d'graublau, Chassis mattgraublau mit BP "WM/MiG", typische Auslands-Resteverwertung, neuwertig im mehrfach geklebten Rivarossi-Ork
602/1A, sehr gut bis neuwertig
620/3B, sehr gut bis neuwertig
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
800/2BB, sehr gut bis neuwertig
958/4, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "6 5 70")
654/2BA, roter Druck 100%, neuwertig
617/3A, neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
