Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig in original Stülpschachtel (ohne Werbeeinlage)
Plastiktafel 43x30 cm, aus Peltzer-Nachlass, mit 10 aufgenähten Modellen (teils mit geringen Mängeln), alle Modelle werden im Onlinekatalog näher beschrieben, insgesamt sehr gut
Vorserie um 1963, ähnlich 344/1, jedoch Karosserie mit vielen Formänderungen (z.B. ohne Opel-Emblem und -Schriftzug) und in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, sehr gut bis neuwertig
Versuchsprojekt um 1950, 7 mit Holzelementen (und einem Sportzweisitzer) bestückte Streichholzschachteln, mit Skizzen (auf Wiking-Briefpapier), sehr gut
197/1EB, Zugmaschine gelb, betongraues Unterteil F, Oberteil Grundfarbe misch-bunt (ohne Riss), Lackierung und AZB fast 100% (einzige Fehlstelle an hinterer Dachkante), fast neuwertig
1322/1, erstmals in unserer Versteigerung angebotene Rarität aus 1950, mehrfach gefaltet, sonst sehr gut
1502/2D, Bemalung der Karosserie und vier Radkappen wie bei Display-Modellen (kleine Bruchstelle an einer Rad-Innenseite), sonst sehr gut
Länge 25cm, Kunststoff mit Metallgewicht und Schwungradantrieb, um 1955 in geringer Auflage hergestellte "Blaue Mauritius" unter den Porsche-Modellautos (weltweit nur eine Handvoll Modelle bekannt), s...
225/1J, Grundfarbe vermutlich schwarz, Räder weiß, Lackierung mit Abrieb an vielen Kanten und größeren Fehlstellen auf dem ebenfalls lackierten Chassis, sehr gut
110/1B, "schuppige" Kunststoffvariante mit geringem farbvariantentypischen Materialverzug, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
670/1 mit passendem Anhänger 548/1B, neuwertig
154/3FI, Räder blau, sehr gut
1519/1I, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 4 56") (dieses Modell wurde in der 84.Auktion irrtümlich als "Typ 1" angeboten)
Vorserie um 1961, ähnlich 458/1, jedoch Karosserie mit kleineren Blinkern als in der Serie und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
767/2B, späte Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
1287/1C, Seitenwände mit "Essolub-" und "Standard Kundendienst"-Abziehbildern (jeweils 98% erhalten), fast neuwertig
104/3B, Räder und Lenkrad schwarz, sehr seltene Farbvariante in dieser Version (erstmals in unserem Auktionsangebot !), komplett unbemalt, neuwertig
197/2GB, Zugmaschine gelb, schwarzes Unterteil E, Oberteil Grundfarbe misch-weiß (ohne Risse), Lackierung fast 100%, Papieraufkleber mit Alterspatina, sonst neuwertig
197/2DM, Zugmaschine olivgrün, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut
alle Druckbilder 100%, neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung fast 100%, fast neuwertig
113/1Q, neuwertig
mittlere Variante mit strukturierten Hecktüren und dünnem Königszapfen, neuwertig
225/3E, Grundfarbe vermutlich betongrau oder misch-grau, minimale Lackfehler überwiegend nur an Kanten, sehr gut
Urmuster, 4 verschiedene Vorserien-Karosserien und 5 -chassis, dazu zwei handschriftliche Peltzer-Anweisungen an Hr. Stork, aus Peltzer-Nachlass, neuwertig
V 75.2, neuwertig
Queen Mary/B (Version mit wolkiger Tarnlackierung), erstmals seit der Rautenberg-Auktion 2010 wieder in unserem Auktionsangebot, R 0, neuwertig
197/1EO, Räder weiß, geklebte Bruchstellen an beiden Stützrollen, lackiertes Oberteil mit Lackfehlern und mit Klarlack überzogen (Grundfarbe misch-bunt), sonst gut bis sehr gut
609/1E mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 525/3, beide mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), sehr gut bis neuwertig
1533/1M, Farbvariante dem WHB bislang noch unbekannt, sehr gut
155/1FE, Räder weiß, fast neuwertig
Versuchsprojekt um 1950, 18x14 cm, mit 16 Holz-/Pappgebäuden und 2 Eisenbahnzügen bestückte Pappschachtel, mit Deckelentwurf, sehr gut
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
111/1, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, sehr gut bis neuwertig
um 1941 hergestellte Kunststoff-Variante, die vermutlich nie in Serie erschienen ist, R 1 (geringe Lackfehler ausgebessert), sonst sehr gut bis neuwertig
1531/1I, neuwertig im Ork
Vorserie um 1957, ähnlich 130/1, jedoch Karosserie mit durchbrochenen Fenstern (!), Formänderungen am Grill (z.B. ohne Blinker) und in Sonderfarbe, Gussfehler an Kanten, neuwertig
193/1PD, Zugmaschine rot, betongraues Unterteil F, Oberteil Grundfarbe basaltgrau, mit Lackfehlern an Kanten und Rückseite), mit Standardriss am Heck, sehr gut
107/1J, Räder orange/silbern meliert, neuwertig
231/1EF, Räder weiß, fast neuwertig
765/1, fast neuwertig
1505/3L, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 5 54 15000")
326/2F, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, neuwertig
mit Werbeeinlage, neuwertig
112/1O, neuwertig
225/2G, Räder weiß, Bodenplatte misch-ultramarin, sehr gut
V 88.5, erstmals in unserer Auktion angebotene Farbvariante mit himmelblauer Kabine, sehr gut
Versuchsprojekt um 1950, 14x12 cm, mit Holzklötzchen bestückter Karton mit Stülpdeckel, sehr gut