342/1A, 345/1D, 348/1A, 362/1D, 454/1AB, 454/2CG, 460/1D, 462/1C, 462/1D, 463/1A, 463/2C, 465/1A, 285 EUR, gut bis neuwertig
502/5B, 502/6I, 503/1B, 503/5A, 508/1, 510/1BA, 525/1AA (2x), 525/1ED, 525/1FB, 525/2GF, 525/2IF, 1106/1, 250 EUR, gut bis neuwertig
618/1A, 618/2A mit 529/5A, 629/1A, 704/1IA, 714/1, 1104/1B, 1128/2, 295 EUR, gut bis neuwertig
990/1C, 995/1D, 995/2A, 996/2C, 997/3F und MB 2223 gelborange, 145 EUR, gut bis neuwertig
1032/3BB, 1032/4CB, 1036/2B, 1037/2BD, 1043/2, 1048/1B, 1058/1, 1064/1, 1067/2, 1087/1B (2x), alle fast 100% oder 100%, 255 EUR, gut bis neuwertig
unfertige Modelle um 1990, weiß (wie Serienmodell "Berliner Zeitung") und schwarz (wie Werbemodell "Sandra"), ohne Druck, sonst wie bekannte Versionen, neuwertig
Kässbohrer Alpentrailer (schwarzer Druck fehlt auf Fahrerseite) und Anhänger "Lichtenauer Mineralquelle" (Vorserie), beide neuwertig
Vorserie um 1990, Farbstudie mit drei verschienenen Kabinenfarben (darunter vermutlich auch die Serienversion), Bauteile teils in Sonderfarben, alle neuwertig
119/1F, 121/1F, 126/1J, 131/1F, 207/1, 221/1B, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
327/1C, 401/1A, 433/1A, 451/3B, 615/3A, 651/1B (98%, mit Ladegut), 1110/1B, 210 EUR, dazu VW T4 "Dräbert", gut bis neuwertig
684/1FA, 736/2CD, 857/1, 866/1, 891/1, 891/3 (im Ork), 919/2, 1124/4B, 1124/5B, 1163/1A (100%), 1169/3, 340 EUR, dazu MB 2223 Spar, gut bis neuwertig
darunter MB-Gelenkbus in Plexiglas-Röhre, ..., alle sehr gut bis neuwertig
114/2B (100%), 116/1C, 117/2C, 124/1C, 260/1, 480/1A, 529/3B, 541/3B (100%/90%), 255 EUR, gut bis neuwertig
302/1B, 306/3A, 306/3C, 307/1A, 308/3F, 323/1F, 325/2I, 327/1A, 329/1B, 329/1K, 331/1, 280 EUR, gut bis neuwertig
375/1 (fast 100%), 381/1E, 382/4F, 384/1C, 384/2A, 384/2E, 386/1A, 441/3A, 482/2B, 484/1A, 260 EUR, gut bis neuwertig
345/1D, 345/2A (2x), 345/2E, 345/2H, 424/1 (2x), 451/3A, 451/3B, 452/2, 265 EUR, gut bis neuwertig
1032/1B, 1034/1, 1046/1B, 1067/2, 1084/1B, 1087/1D, 1088/1, alle 95% bis 100%, 210 EUR, gut bis neuwertig
