793/4BD, sehr gut bis neuwertig
913/2EA, neuwertig
ähnlich 628/1B, jedoch Kabine umbragrau (statt basaltgrau), neuwertig
1061/4A, fast neuwertig
795/2AC, späte Variante mit mattiertem Aufliegerdach, gut bis sehr gut
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, sehr gut
917/2EB, sehr gut bis neuwertig
610/2H, sehr gut bis neuwertig
1061/4B, gut bis sehr gut
627/2, neuwertig
610/3C, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1146/1, Tonnen angesteckt, sehr gut
619/3A, sehr gut bis neuwertig
654/3CB mit passendem Anhänger 542/4CB, beide 100%, fast neuwertig
611/2D, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1118/3A, sehr gut bis neuwertig
627/3B, sehr gut bis neuwertig
1162/1G, fast 100%, sehr gut
756/2A, mit Ersatzrunge, sehr gut
756/1, neuwertig
771/1AA, sehr gut bis neuwertig
782/1AC, sehr gut
611/2M mit passendem Anhänger 525/5JB, beide mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 705/2AD, jedoch rote Kabine mit Blinkern, sehr gut
608/1A, sehr gut
ähnlich 963/1A, jedoch mit Chevrolet-Zugmaschine 989/1A, "stimmige" Zusammenstellung, für deren serienmäßigen Verkauf es jedoch keinen Beleg gibt, neuwertig
781/1AC, gut bis sehr gut
936/1, sehr gut
796/1BC, sehr gut
627/2D, Frontkennzeichen mit Standard-Spannungsriss bis Unterkante, sehr gut bis neuwertig
634/1D, neuwertig
937/1, sehr gut im Ork
1108/1A, sehr gut
705/2AF, Auflieger grünbeige, sehr gut bis neuwertig
723/1A, sehr gut bis neuwertig
772/1BA, neuwertig
619/2, sehr gut bis neuwertig
613/2E, mit Kohlenladung, sehr gut
912/2A, Auflieger D, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr gut guten Ork
636/1, sehr gut bis neuwertig
709/1EB, Auflieger hellgelbgrau, fast neuwertig
723/2, sehr gut bis neuwertig
734/1, geringe Kratzer im Druck der Fahrerseite, sonst neuwertig
