659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, neuwertig
611/1C, neuwertig
1056/3B, sehr gut
933/4, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
792/1BA, Aufliegerober- und Unterteil "glasig-weiß" (Stützrollen gängiges weiß), neuwertig
610/3, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
610/2J, sehr gut bis neuwertig
1111/1D, sehr gut bis neuwertig
1059/3D, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut
953/2B, sehr gut bis neuwertig
933/3B, sehr gut bis neuwertig
823/2AG, neuwertig
792/1AC, sehr gut bis neuwertig
756/2B, Version ohne Zughaken, Rungen platingrau*, sehr gut
ähnlich 715/2, jedoch mit Zugmaschine 987/1B, neuwertig
665/1 mit farbähnlichem Anhänger 550/1B (Chassis basaltgrau), fast neuwertig
634/2B, neuwertig
627/2I, sehr gut bis neuwertig
620/2A, mit kreisrundem OPS (41p / Henschel HS 16 LKW / 2,-), sehr gut bis neuwertig
614/2C, neuwertig
611/1C, sehr gut bis neuwertig
610/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
302/1A, neuwertig
1082/1, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
387/1A, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
307/5B, neuwertig
306/1E, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 458/1 mit Karosserie (altweiß), Sitzen (leuchtorange) und Chassis (anthrazit) in Sonderfarbe, ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 391/3 (mit Tankdeckel) in Sonderfarbe gelborange (exakt der gleiche Farbton wie bei der Version ohne Tankdeckel), neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 312/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, gut bis sehr gut
Vorserie um 1954, ähnlich 138/1, Oberteil in Sonderfarbe und ohne stirnseitiges VW-Emblem, kleine Fehlstelle am vorderen Eckfenster der Beifahrerseite, gut bis sehr gut
Version ohne Seitenspiegel und mit schwarzem Containerdruck, neuwertig
fast neuwertig
Kabine himmelblau, Chassis und Auflieger in Serienfarben, Container ohne Nummern, neuwertig
Kabine hellgelbgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container papyrusweiß (dünne Unterkante), sehr gut
1531/1I, seltenes Großmodell im Maßstab 1:50, das Anfang der 1950er Jahre auch über den Handel vertrieben wurde, Karosserie "glasiges" Grün mit höherem Gelbanteil, unbespielt aus erster Hand, Herstell...
198/3BN, Zugmaschine schwarzgrün, silbergraues Auflieger-Unterteil Version I, silbergraues Auflieger-Oberteil Version mit 5 stirnseitigen Längslinien, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 500 Euro, sehr ...
327/1D, unscheinbare Farbrarität (vermutlich nur in Volkswagen-Geschenkpackungen "Grüße aus Wolfsburg" ausgeliefert), Herstellungsjahr 1963, Schätzwert 600 Euro, sehr gut bis neuwertig
346/1A, seltenste Farbvariante dieses "1960er-Jahre-Klassikers", Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 800 Euro, sehr gut bis neuwertig
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
115/2B, Version mit braunelfenbeinfarbener Einrichtung und Bodenprägung "WM/Made in Germany" (vermutlich nur in Übersee ausgeliefert), Herstellungsjahr 1956, Schätzwert 1000 Euro, Frontrahmen mit Stan...
1060/5, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen ausgelieferte Version mit blaugetönter Verglasung (mit darin integriertem Blaulicht), Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 1200 Euro, sehr gut
Vorserienfahrzeug formidentisch mit 606/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe, der Rot-Ton stimmt exakt mit den gängigen Versionen vom Käfer Cabrio und Jaguar XK überein und unterscheidet sich v...
444/2A, deutlich unterscheidbar von der gängigen Farbvariante rot, Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
326/2I, unscheinbare Farbrarität, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 1000 Euro, neuwertig
953/2B, seltenstes Tankwagen-Serienmodell der verglasten Epoche, Kabine und Tank sind wie alle Modelle mit geschlossener Achshalterung einander zugeneigt, Herstellungsjahr 1959, Schätzwert 1200 Euro, ...
611/2K, diese farbenfrohe Variante trägt unter Sammlern aufgrund der schnabelähnlichen Haube den Spitznamen "Der Papagei", mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Herstellungsjahr 1965, sehr gut
seltenes Werbemodell in außergewöhnlich gutem Erhaltungszustand: beide Abziehbilder sind zu 100% erhalten, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
118/1G, eine der seltensten Farbraritäten der Rollachser-Ära, die im Wiking-Handbuch 2016 durch einen Druckfehler mit nur 100 Euro Marktwert notiert ist, Herstellungsjahr 1954, Schätzwert 1000 Euro, s...
Version mit komplett hellorangegelber Kabine, Tank mit nur minimaler modelltypischer Vergilbung, Herstellungsjahr 1973, Schätzwert 1000 Euro, neuwertig
1202/1C, sehr gut bis neuwertig
1406/2, 58 x 47 cm, mit deutlichen Alterungsspuren an den Kanten und kleiner Fehlstelle an der oberen rechten Ecke, insgesamt gut
218/1F, neuwertig
Auflieger zu 199/2A oder 203/2A, ohne Zugmaschine, fast neuwertig
157/4BG, neuwertig
218/1F, sehr gut bis neuwertig
159/4GH, sehr gut
104/4O, grüne Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
522/1K, Version ohne Drahtzughaken, neuwertig
105/3F, Räder rot, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
232/2CD, fast neuwertig
136/1G mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
494/5B, sehr gut bis neuwertig
488/1G, sehr gut bis neuwertig
108/1C, neuwertig
1533/1M, minimale Fehlstellen an den Ober- und Unterkanten der vorderen Stoßstangenhörnchen (maximal 1 mm), sonst neuwertig
1502/2G, Reserverad fehlt, Radkappen, Sitzflächen und Innenverkleidung mit Zusatzbemalungen, ein Haltestift der Hutablage minimal beschädigt, sonst fast neuwertig
1109/1F, neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
611/1E, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
802/2BB, sehr gut
792/1AC, sehr gut
913/2E, Anhänger Version A, neuwertig
902/1C, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig
1108/1A, neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
951/2A, fast neuwertig
937/2, seltene Version noch mit Zughaken, aber Königszapfen bereits dick, sehr gut
770/1, Modell neuwertig, Liliput-Waggon gering beschädigt, Verpackung mit einigen kleinen Rissen (insgesamt gut)
ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschine weinrot (wie beim Pritschen-Sattelzug Danzas), neuwertig
709/1A, Kabine graugrün, Chassis weinrot, beide Radläufe rot, fast neuwertig
