916/2D, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
620/1B, sehr gut bis neuwertig
527/1A, sehr gut bis neuwertig
715/2A, sehr gut bis neuwertig
1127/2B, sehr gut bis neuwertig
912/2C, Anhänger Version C, neuwertig
1115/1A, sehr gut
1115/1C, sehr gut bis neuwertig
916/2D, Anhänger Version C, sehr gut
1059/3B, fast neuwertig
1146/3, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
823/2AG, sehr gut bis neuwertig
823/2AC, sehr gut bis neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
611/1F, sehr gut bis neuwertig
998/2B, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
735/2EH, Kabine mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss unterhalb des Kühlergrills (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut im Ork (Kennung "15 11 65")
602/1B, sehr gut bis neuwertig
912/2D, Anhänger Version A, neuwertig
823/2AG, fast neuwertig
1168/4, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
763/1FF, sehr gut
951/2A, neuwertig
915/3A, Anhänger Version B, sehr gut
1107/3A, sehr gut
764/1, Rungen basaltgrau, neuwertig im Ork (Kennung "40 4 63")
608/2C, Version mit Bodenprägung "WMiK", mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
527/1B, sehr gut bis neuwertig
627/2G, eine der beiden Karosserie-Haltenasen herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut
1013/2BA (Dach kieselgrau) mit 1023/2BB (Dach hellgelbgrau), alle Drucke 100%, fast neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
753/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
1013/2BA, Druck 100%, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
613/2E, sehr gut
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, sehr gut
733/3D, sehr gut
1108/1D, sehr gut bis neuwertig
1128/1B, komplett unbemalt, neuwertig
614/2F, sehr gut
613/2E, sehr gut
1161/1A, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
753/1, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
766/1C, sehr gut bis neuwertig
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
608/1A, sehr gut bis neuwertig
660/1A, Chassis weinrot, sehr gut bis neuwertig
805/1A, sehr gut bis neuwertig
611/2M, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
966/5C, Druck 100%, neuwertig
634/2B, sehr gut
611/2B, sehr gut bis neuwertig
609/1B, neuwertig
1016/2 mit passendem Anhänger 1024/1, alle Drucke 100%, neuwertig
799/1C, sehr gut bis neuwertig
613/2E, neuwertig
715/2B, späte Aufliegerversion mit geriffelter Fläche und Bodenprägung "WM", fast neuwertig
1142/2A, neuwertig
629/1D, sehr gut
613/2F, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut bis neuwertig
659/2E, sehr gut
786/1BA, sehr gut
637/1A, fast neuwertig
527/1B, neuwertig
667/1, Stempeldruck beidseitig 98%, sehr gut
615/1C, sehr gut
1108/1D, neuwertig
608/1A, neuwertig
671/1GC, neuwertig
731/5A, sehr gut bis neuwertig
953/2B, fast neuwertig
610/2F, sehr gut bis neuwertig
653/1A, mit Ladegut am Spritzling, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1129/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
931/4, fast neuwertig
619/2, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), fast neuwertig
632/1N, sehr gut bis neuwertig
654/2DA, roter Druck 100%, neuwertig
803/2A, seltene späte Version mit Bodenprägung "WM/MiG", sehr gut bis neuwertig
707/1BI, fast neuwertig
933/3B, fast neuwertig
610/2E, sehr gut
671/1GC mit 552/1AC, beide Kofferdächer mit minimalen Kratzern, sonst neuwertig
951/1, neuwertig
615/3F, neuwertig
1169/1A, neuwertig
