115/1C, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
116/2F, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
132/1C, sehr gut bis neuwertig
133/2D, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
135/1C, neuwertig
145/1E, sehr gut bis neuwertig
159/6BA, seltene, späte Version mit querverbretterter Pritsche und silbernem Zughaken, neuwertig
173/1AC, sehr gut
174/1DA, sehr gut
1208/1G, sehr gut bis neuwertig
1208/1Q, neuwertig
1229/1A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
1295/2, Version mit Prägung "WMiK" auf Rückwand, Möbel himmelblau/ockerbraun/hellgelbgrau, Fensterlackierung fast 100%, fast neuwertig
1288/1N, sehr gut
1288/1L, sehr gut
Kompletter Händlerkarton, bestückt mit 8x 124/1G und 2x 124/1E (Modellwert 250 EUR), Modelle sehr gut bis neuwertig, Karton gut bis sehr gut
Kabine rot, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Kabine orangerot (wie Kontinent), Chassis hellorange (wie Viessmann), Auflieger gelborange (dicker Zapfen), Container D (silbergrau/basaltgrau), neuwertig
Kabine graugrün/orangerot (wie Kontinent), Auflieger "glasiges" hellorangegelb (dicker Zapfen), Container D (silbergrau/basaltgrau), neuwertig
neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container E (altweiß), neuwertig
Kabine altweiß/h'-leuchtorange, Chassis h'-leuchtorange, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container D, neuwertig
Kabine altweiß/rot, Chassis rot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick), Container C (achatgrau), sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 619/1D in alter Stülpschachtel (mit Deckel und Werbe-Pappeinlage), neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Königszapfen mit ungewöhnlich viel Klebstoff befestigt (nur sichtbar, wenn Auflieger "abgekoppelt"), sonst sehr gut mit guter Pappeinlage
fast neuwertig
sehr gut
Druck 100%, neuwertig
Version mit schwarzem Chassis, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, Messemodell des damals nicht ausgelieferten Modells mit handgearbeitetem Chassis (mit BP "WMiK") und Verglasung ohne Streben und Spiegel, neuwertig
Vorserie um 1981, Messemodell auf Basis der unverglasten Form, die in der Serie von einer kompletten Neuentwicklung ersetzt wurde, Chassis mit BP "WMiK", neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 460/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4), entspricht Neuauflage mit Karosserie und Chassis (ebenfalls braunviolettm'ic) in Sonderfarbe, Sitze creme, ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 388/1 (Verdeck glatt und noch ohne Bodenprägung) mit Karosserie und Sitzgruppe (blassbraun) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 327/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Fensterstreben mit bündig schließenden Spannungsrissen, neuwertig
Außerserie um 1960, entspricht 363/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
301/3E, neuwertig
306/2E, sehr gut bis neuwertig
363/2A, sehr gut bis neuwertig
388/2B, neuwertig
1082/1, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
304/5JF, IE platingrau*, neuwertig
308/2C, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
376/1A, sehr gut
377/3, sehr gut
388/3B, neuwertig
459/2E, neuwertig
301/2G, sehr gut bis neuwertig
327/1H, neuwertig
304/5CF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
345/2B, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
385/3B, sehr gut bis neuwertig
482/2D, neuwertig
610/1F mit 524/4DB, beide mit staubgrauen LKW-Planen (Typ 2, 1343/1B), neuwertig
ähnlich 611/2J, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), neuwertig
716/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche und Bodenprägung "WM", fast neuwertig
954/1A, fast neuwertig
1059/3A, seltene Farbvariante des Aufbaus mit geriffelter Fläche, neuwertig
1059/4D, sehr gut bis neuwertig
1059/6B, sehr gut bis neuwertig
685/1, sehr gut bis neuwertig
681/2B, fast neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
913/2E, Anhänger Version A, neuwertig
987/4, sehr gut
611/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
916/1B, Anhänger Version B, sehr gut
706/2CB, sehr gut bis neuwertig
823/2AF, neuwertig
966/3C, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
998/1E, neuwertig
527/1A, sehr gut bis neuwertig
1501/2AA, Sitze ockerbraun, neuwertig
155/5DD, sehr gut
156/3FD, sehr gut
111/1W, Grundfarbe grün (mit weißen Melierungen), Lackierung mit mehreren minimalen Lackfehlern (die aufgrund der Grundfarbe kaum auffallen), fast neuwertig
108/2N, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, neuwertig
