Fotografiermodell um 1969, entspricht 505/1 mit Bootsrumpf in Sonderfarbe, neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell um 1992, neuwertig in neutraler Mercedes-Werbeverpackung
Heimarbeiterrestposten der empfindlichen Antennen aus den 1960er Jahren, alle neuwertig
fast neuwertig
106/2, Räder bläuliches schwarz, Dachlackierung mit nur minimalen Fehlern, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
1162/1A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "20 4 63")
4 Seiten A4, sehr gut bis neuwertig
136/1B (Räder silbern) mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
752/2AB, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "7 5 68")
1161/1C, Linie 1, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "72d/W / Autobus a due piani")
641/2A, sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzeneinheit basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
628/2C, neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich Serienmodell Shell, jedoch Tank in Sonderfarbe und mit kleinen Formänderungen (z.B. noch ohne Türscharniere am Heck), sehr gut
181/1, Version mit früher Posthornvariante (Druck beidseitig 100%), fast neuwertig
280/2, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
109/1C, Räder weiß, neuwertig
225/3D, neuwertig
627/2A, sehr gut bis neuwertig
608/3A, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
631/1C, neuwertig
940/1J, seltene dreifarbige Kombination: Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
1108/1B, neuwertig
627/3B, sehr gut
631/1K, neuwertig
762/1BF, frühe Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, neuwertig
902/1 (Resteverwertung, entspricht Werbemodell Wicküler in Serienausführung), mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
964/2, sehr gut bis neuwertig
917/2E, Anhänger Version B, neuwertig
756/1, Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
455/1L, neuwertig
443/2A, neuwertig
388/2A, neuwertig
Resteverwertung oder Heimarbeiterfantasiemodell um 1967, ähnlich 1085/1, jedoch Unterteil weiß (statt tannengrün), neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Auflieger nahezu reinweiß (nicht vergilbt), neuwertig mit Pappeinlage
Grundmodell 616/2BC, neuwertig in Stülpschachtel mit Pappeinlage (Deckel der Stülpschachtel fehlt)
Originalversion mit orangerotem Aufliegerchassis, Kabine auf Fahrerseite minimal aufgehellt (kann durch gängige Kontinent-Zugmaschine ersetzt werden), sonst neuwertig
476/1D, sehr gut bis neuwertig
489/1H, sehr gut bis neuwertig
186/1A, sehr gut bis neuwertig
172/1BA, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
156/3NK, Grundfarbe ultramarin, Lackfehler auf dem Kabinendach (5x3 mm), sonst Lackierung 100%, sehr gut
155/4DC mit bis auf Farbton des Anhängerchassis passendem Anhänger 523/2C, sehr gut bis neuwertig
139/5A, seltene Version mit VW-Emblem an Front, neuwertig
102/1H, Räder und Lenkrad rot, beigefarbene Sitze fast 100%, sehr gut
153/1C, sehr gut
101/3, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
1545/1A, alle neuwertig
1509/1E, sehr gut
1109/1F, neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
781/1AC, sehr gut
751/2B, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
662/1, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
Zugmaschine weiß/basaltgrau (997/3H), Auflieger "glasiges" hellorangegelb (nur bei Werbemodell verwendete Farbvariante), Container himmelblau, neuwertig
615/2G, sehr gut bis neuwertig
1056/2B, fast neuwertig
608/2J, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, fast neuwertig
765/1, sehr gut bis neuwertig
668/1, sehr gut bis neuwertig
656/1B, fast neuwertig
619/2B, neuwertig
611/2K, sehr gut bis neuwertig
326/2I, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
376/3F, neuwertig
309/3J, sehr gut bis neuwertig
306/1L, neuwertig
306/1K, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1976, mit vielen Formänderungen und abweichendem Druckbild zur Serie, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich Position 17502, jedoch Karosserie hellelfenbein und mit weiterentwickeltem Chassis (strukturiert, aber noch ohne BP), neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 601/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe, Pritsche wie bei Bedford, komplett unbemalt, neuwertig
330/1J, seltenste Farbvariante des VW T2 Bus (vermutlich nur als Werbemodell verwendet), neuwertig
230/1, Posthorn und Schablonierung 100%, mit dem nur 1960 verwendeten Originalpreisschild "71a / Anhänger zu 71 / 1,20", neuwertig
Druck 100%, neuwertig
Originalversion mit Kabine und Koffer komplett in grauweiß, neuwertig
1301/14, 1301/15 und 1301/48, Abziehbilder mindestens 95% erhalten, alle mit seltenen mischgrünen Sockeln, überwiegend sehr gut
1281/3A, neuwertig
1202/1E, neuwertig
