302/3A, sehr gut bis neuwertig
456/1A, 456/1C, 456/2A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3F, 456/4A, 456/4B, 365 EUR, gut bis neuwertig
301/1H, 306/1P, 308/1A, 321/1G, 323/1H, 341/1D, 343/1D, 344/1A, 345/1D, 346/1B, 363/1B, 365/1C, 366/1B, 310 EUR, alle neuwertig
346/1C, 361/1B, 365/1C, 371/2B, 378/1C, 382/1C, 382/4E, 385/2C, 387/1D, 409/1NE, 421/1B, 431/3I, 460/1B, 478/1C, 484/2A, 410 EUR, gut bis neuwertig
1243/1C, sehr gut bis neuwertig
153/3, Chassisfarbe bei der Version mit freistehenden Stoßstangen bislang unbekannt, eine Stoßstangenecke abgebrochen, sonst fast neuwertig
372/2B, 377/1C, 378/1B, 378/1D, 384/1E, 385/2D, 385/5C, 386/2C, 386/2D, 389/3B, 401/1B, 404/1B, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/5D, 307/1A (3x, in Tönungen), 307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 308/1B, 308/1E, 309/1A, 321/1J, 380 EUR, gut bis neuwertig
120/3C, 120/3D, 120/3E, 120/3F, 120/3I, 120/3J (2x), 133/1A, 133/1B, 240 EUR, gut bis neuwertig
308/1F, 341/1B, 341/1D, 343/1C, 362/1D, 365/1C, 366/3C, 432/1C, 432/1D, 434/1, 456/3F, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
385/1A, 385/1B, 385/1C, 385/2A, 385/2C, 385/2D, 385/5B, 385/5C, 385/5D, 385/5E, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
1240/1C, neuwertig
155/3AI, gut bis sehr gut
1105/1, 1106/1 (2x), 1107/2C, 1110/3B, 1111/1A, 1111/1B, 1111/1C, 250 EUR, gut bis neuwertig
371/2B, 376/2B (2x), 378/1C, 378/1E, 380/1A, 383/1B, 385/1C, 385/2C, 386/1A, 387/1D, 388/3D, 391/1B, 335 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3E, 382/4B, 382/4D, 382/4E, 382/4F, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1B, 342/1A, 343/1C, 343/1D, 344/1B, 361/1B, 362/1B, 363/1C, 364/2B, 365/1C, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
702/2, 757/3A, 809/1D, 1107/2A, 1165/2B, 215 EUR, gut bis neuwertig
301/2A, 302/4D, 302/4F, 307/6G, 310/4A, 322/1, 327/1A, 1007/2, 1037/1AC, 1037/1BB, 1044/1, alle 100%, 285 EUR, gut bis neuwertig
V 185.1, neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche nur noch zur Hälfte vorhanden ist)
194/1CO, Abziehbilder beidseitig nur 70%, alle Bauteile mit überwiegend nur minimalen, unauffälligen Klebespuren, sonst sehr gut
304/1DB, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
390/1A, 390/1B, 390/1C, 390/1D, 390/1E, 390/1F (2x, in Tönungen), 390/1G, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
386/1A, 386/1B, 386/1C, 386/2A, 386/2D, 386/5B, 386/5C, 386/5E, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
154/4CH, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
114/2B, 1006/3, 1006/4, 1009/1, 1012/1 (Druck 98%), 1021/1, sonst alle 100%, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
605/1B, 607/1F, 607/2C, 613/2G, 614/1B, 616/1BB, 617/1C, 620/1D, 240 EUR, gut bis neuwertig
104/4E, 117/2A, 117/2F, 117/2G, 117/2H, 128/2A, 522/3G, 230 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 306/1P, 343/1C, 346/1C, 348/1E, 362/1B, 363/1C, 364/1A, 365/1B, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
804/1B, 1112/1, 1144/1, 1145/3, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
601/1, 603/1D, 604/2AB, 605/2A, 621/1, 627/1A, 627/1B, 630/1, 633/1, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthörner 100%, sehr gut bis neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
Anhänger fehlt, sonst neuwertig
104/3P, Karosserie mit vielen silbernen Farbeinschlüssen, grüne Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Version A (frühe Version mit handgeschriebenem Namenszug), R 0, fast neuwertig
dem WHB unbekanntes Werbemodell, 40ft-Container mit Auflieger verklebt und mit unsauber geklebten Bruchstellen auf der Beifahrerseite, sonst sehr gut
155/3IK, aufgesteckte Pritsche unbeschädigt, nur Buchstabe "H" in Bodenplatte geritzt, sonst sehr gut
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
1106/1, 1109/1B, 1110/3B, 1111/1B, 1127/1, 1170/3B (100%), 1174/1D, 1176/1A, 205 EUR, gut bis neuwertig
306/2P, 306/3E, 325/2I, 361/1B, 386/5D, 386/5E, 387/1B, 1004/1A (100%), 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Pritsche in Sonderfarbe lindgrün, neuwertig
R 1, sehr gut bis neuwertig im gering beschrifteten Ork (Seitenstempel "Schlageter" gelöscht und durch "Horst Wessel" handschriftlich ersetzt)
1066/3, geringe Klebespuren an der Kabinenrückwand (fast vollständig vom Aufbau verdeckt), sonst neuwertig
304/2CB, Chassis nahezu bastelspurfrei ausgetauscht (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
189/1B, 189/1C, 210/2A, 207/1, 208/2, 230/1 (100%), 240/1B, 1273/1, 1283/1B, 198 EUR, sehr gut bis neuwertig
