überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
323/1, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des Heckfensters), sonst gut bis sehr gut
455/1K, geklebte Bruchstelle am Armaturenbrett (vermutlich vom Austausch der Frontscheibe), sonst sehr gut
611/2K, geklebte Bruchstelle am Zughaken und minimale Farbreste im Lüftungsgitter und Kühlergrill der Kabine, sonst sehr gut
802/2BC, beide Stützrollen des Aufliegers professionell ausgetauscht, sonst fast neuwertig
911/2D, Anhänger Version A, Kabine professionell ausgetauscht (nur beim Blick ins Kabineninnere an der Kabinenrückwand zu erkennen), sonst fast neuwertig
476/1D, Schleif- und Politurspuren unterhalb der Frontstoßstange, sonst sehr gut
186/1C, neuwertig
Messemodell 1982, Karosserie, Verglasung und Chassis mit vielen kleinen Formänderungen zur Serie (z.B.: ohne Bodenprägung), neuwertig in der Messe-OVP
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
631/1C, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1965, neuwertig
V 16.1b, späte Version mit grauer Bodenplatte und Dachstiften, neuwertig
V 142.3, sehr gut
V 157.1, fast neuwertig im sehr guten Ork
306/2N, vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite gering gestaucht, sonst sehr gut
667/1 (98%/100%, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Heckkennzeichen und Abbruch (0,2x1 mm) am dortigen Rücklicht) mit 549/1 (100%/98%), sonst sehr gut bis neuwertig
731/5D, 733/1, 733/3A, 733/3C, 736/1A, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter Getränkewagen Opel Blitz und MB 3500 (bei beiden sind die Getränkereihen aufgeklebt, sonst fast neuwertig), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
301/1C, 301/1D, 301/2A, 301/2C,301/2H, 301/2J, 301/3C, 301/3G, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/3D, 307/5F, 307/6C, 307/6F, 307/6G, 307/6H, 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
380/1A, 380/1C, 381/1C, 381/1D, 381/1E, 383/1A, 387/1D, 387/2B, 387/2F, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
385/1A, 385/1B, 385/1C, 385/2A, 385/2C, 385/2D, 385/5B, 385/5C, 385/5D, 385/5E, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
421/1B, 421/1C, 422/1A, 422/1B, 422/2A (2x, in Tönungen), 422/2B, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
1370/8, 1370/9, 1372/2, 1376/1A, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
141/1A, 141/1B, 141/1C, 141/1E, 151/2B, 151/2D, 151/2E, 480/1A, 480/1B, 140 EUR, gut bis neuwertig
157/5CB mit 524/4BC, 158/4CD mit 524/4DB, 161/1D mit 524/4DB, 159/2AC, 161/1B, 161/1D, alle mit Verdecken, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/1F, 341/1B, 341/1D, 343/1C, 362/1D, 365/1C, 366/3C, 432/1C, 432/1D, 434/1, 456/3F, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
120/3C, 120/3D, 120/3E, 120/3F, 120/3I, 120/3J (2x), 133/1A, 133/1B, 240 EUR, gut bis neuwertig
302/5D, 307/1A (3x, in Tönungen), 307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 308/1B, 308/1E, 309/1A, 321/1J, 380 EUR, gut bis neuwertig
372/2B, 377/1C, 378/1B, 378/1D, 384/1E, 385/2D, 385/5C, 386/2C, 386/2D, 389/3B, 401/1B, 404/1B, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter auch wenige Lego- und SIKU-Modelle, teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
3 PKW und 8 LKW, überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
304/1DB, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
455/4G, späte Chassisversion mit Hilfslinien zur Gravur der Prägung für Nachfolgemodell, geklebte Bruchstelle im Lenkradring, sonst sehr gut bis neuwertig
194/1CO, Abziehbilder beidseitig nur 70%, alle Bauteile mit überwiegend nur minimalen, unauffälligen Klebespuren, sonst sehr gut
203/2DE, Zugmaschine orangerot (!), sehr gut bis neuwertig
235/1B, frühe Version mit Heck-Abziehbild (100%), sehr gut
überwiegend sehr gut bis neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland und als Liliput-Ladegut vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
HO-Maßstab, um 1972, sehr seltene letzte Version mit Metallkarosserie (eins von acht PKW-Modellen, das in Metall hergestellt wurde), sehr gut
8 Seiten A 6, Kennung "04 61", dt., mit Farbabbildungen der kompletten Produktion, mit Stempel "Spielwaren Kaps / ... / Hamm (Westf.) Weststr.17", fast neuwertig
V 130.1, späte Version ohne Gummikappen auf Kurbeln, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 182.2, sehr gut
502/1A, 502/1D, 502/1E, 502/2A, 502/2D, 502/2F, 502/3A, 502/3B, 502/3C, 502/4A, 502/4C, 502/4D, 502/5C, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
Oberfläche original mischfarben lackiert (vermutlich zu Wiking-eigenen Präsentationszwecken), unauffällige Lackfehler auf der Unterseite, neuwertig
669/1, Bruchstellen im hinteren Radlauf der Fahrerseite und den hinteren Dachkanten, sonst gut
