325/2J, gut
325/2C, neuwertig
321/1I, sehr gut bis neuwertig
1037/2AA, Druck 100%, neuwertig
455/4A, sehr gut bis neuwertig
458/1B, mit dem von 1961 bis 1963 verwendeten OPS " 16 / Porsche Cabrio / -,60", neuwertig
455/4C, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,60", sehr gut bis neuwertig
423/2A, mit dem nur 1962 und 1963 verwendeten OPS "27 / Borgw. Frontlenker / 1,20", sehr gut bis neuwertig
421/1C, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "18 / Borgward Arabella / -,60", neuwertig
385/2D, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25c / Merc. 190 SL, Coupé / -,60", sehr gut bis neuwertig
376/3C, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "14c / Merced.220 Cabrio / -,80", neuwertig
371/1A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "15 / Merc. 300 Automatic / -,80", sehr gut bis neuwertig
327/1F, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "29d / VW-Doppelkabine / -,80", sehr gut bis neuwertig
1083/1C, seltene Version mit Bodenprägung "20", mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "104 / Streifenwg. / 1,-", neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
453/2B, sehr gut bis neuwertig
443/2C, neuwertig
441/3A, sehr gut bis neuwertig
435/2A, neuwertig
433/1C, neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
382/3A, sehr gut
364/2A, sehr gut bis neuwertig
376/3G, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
1034/2B, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, sehr gut
486/4A, neuwertig
485/1A, gut bis sehr gut
382/3B, sehr gut
378/1B, neuwertig
371/1B, sehr gut bis neuwertig
371/1A, sehr gut bis neuwertig
361/2C, neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
325/2H, neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
304/5LE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
