108/1O, neuwertig
488/3A, neuwertig
231/1FK, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit nur minimalen Fehlstellen an Kanten, Heck-Abziehbild "Esso oval im Rechteck" 100%, fast neuwertig
494/2H, fast neuwertig
102/2G, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
488/3I, sehr gut bis neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
136/1C mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1J, sehr gut bis neuwertig
109/1J, Grundfarbe misch-bunt (!), Lackierung 100%, neuwertig
109/1J, Grundfarbe vermutlich misch-orange, Lackierung 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe glasig-braunrot, Lackierung mit nur minimalen Fehlern, fast neuwertig
110/1C, Karosserie mit der für diese Farbvariante typischem geringen Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
155/3AJ, sehr gut bis neuwertig
156/3ED, sehr gut
106/1A, sehr gut bis neuwertig
142/1J, sehr gut
522/1K, Unterseite mit handschriftlicher Preisauszeichnung "-,55", sehr gut bis neuwertig
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, sehr gut
