772/1CA, seltene Aufliegerversion mit altweißem Dach, neuwertig im (minimal beschrifteten) Ork (Kennung "25 4 72")
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
681/2C, neuwertig
1107/3A, sehr gut
936/1, Seitenaufkleber gleichmäßig durchgefettet, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
966/5C, seltene Version mit "Shell"-Druck (100%), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
789/2AC, sehr gut bis neuwertig
801/2BC, später Version mit mattiertem Aufliegerdach, fast neuwertig
954/1B, neuwertig
610/2F, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
631/1E, neuwertig
654/2FD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
618/1B (seltene Version mit rotem Chassis und Bodenprägung "WMiK") mit 529/4A, sehr gut bis neuwertig
654/2BC, grüner Druck 100%, neuwertig
655/1B mit passendem Anhänger 543/1B, alle Drucke 100%, fast neuwertig
825/2DD, sehr gut bis neuwertig
1502/2C, Version mit kleiner Heckscheibe, neuwertig
1526/1, Version ohne Türgriffmulden, integriertes Chassis mit separat eingesetzten Stoßstangen, neuwertig im sehr guten Ork
1510/1E, auch Felgenringe umbragrau, fast neuwertig
111/1L, sehr gut bis neuwertig
156/1CE, Räder weiß, neuwertig
494/2B, geringe Oberflächenkratzer auf der Pritschenfläche (fallen nur bei günstigem Lichteinfall auf), sonst sehr gut
104/4M, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht in der Unterseite, sehr gut bis neuwertig
193/1EH, Räder weiß, Zugmaschine misch-ultramarin (komplett unbemalt), betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil mit unauffälligem Standardriss am Heck, sehr gut
494/2I, Kutscher misch-weiß, fast neuwertig
108/1O, neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung 100%, neuwertig
142/1J, sehr gut
107/1K, Räder blau, neuwertig
107/1M, Lackierung fast 100% (nur minimaler Kratzer in der Beifahrertür, Grundfarbe staubgrau), auch Räder lackiert (Grundfarbe der Räder staubgrau), neuwertig
197/2EN, Zugmaschine schwarzgrün, schwarzes Unterteil Version E, Oberteil ohne Standardriss am Heck, fast neuwertig
272/2AA, neuwertig
133/2H, seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrett, neuwertig
176/2FA, sehr gut
135/1L, sehr gut
145/1E, fast neuwertig
zweifarbige Variante ähnlich 489/1H, jedoch hintere Radläufe und Auspuffrohr basaltgrau (statt d'-basaltgrau), neuwertig
1188/1, bestückt mit 1043/2, 1048/1B, 1058/1 und 1063/4, mit Verschluss-Banderole (ohne Preisabriss), Modelle, Schaumstoff und Box neuwertig
1954/2B, Kennung "50./10.54", ohne Händlerstempel, sehr gut bis neuwertig
Kabine hellelfenbein/weinrot, Chassis weinrot, Auflieger olivgrau, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis d'-leuchtorange, Auflieger h'-orangegelb wie Serie, beladen mit zwei weißen (!) open-Top-Containern, neuwertig
