940/1J, seltene dreifarbige Kombination: Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
1162/2F, Abziehbilder 100%, neuwertig
611/2E, neuwertig
634/2B, neuwertig
617/2H, neuwertig
799/1A, sehr gut bis neuwertig
667/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (beidseitig fast 100%), neuwertig
1129/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 11 70")
761/3CC, sehr gut bis neuwertig im Ork des Nachfolgemodells mit "Wiking"-Aufkleber (Kennung 15 7 65")
751/1A, sehr gut im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
633/3A, neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
525/6AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
763/1CG, sehr gut
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
951/3A, sehr gut
455/1M, neuwertig
377/3D, sehr gut bis neuwertig
301/3E, neuwertig
1034/2C, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, neuwertig
306/2B, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
325/2G, sehr gut
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, formähnlich 452/3, jedoch Fußraum der Hintersitze in Sitzgruppe integriert (somit rote Sitzgruppe einteilig), zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, seinerzeit auf der Spielwarenmesse vorgestellt, aber in der Serie in anderer Version erschienen, fast neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 126/1E mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
18 vollständige Bausätze (Koffer mit montierten Dächern und Hecktüren, Radsätze, Chassis, bewegliche Vorderachshalterungen, Deichseln und Posthornaufkleber) zur Herstellung des Postanhängers ähnlich 1...
im WHB noch fehlendes Werbemodell um 1971, entspricht 631/3K mit weiß bedruckter Plane, neuwertig in OVP (mit Papiereinlage)
Werbemodellausführung mit rot lackierter Chassis-Unterseite, neuwertig im Werbekarton (mehrsprachige Version)
dem WHB noch unbekanntes Werbemodell um 1974, Zugmaschine J, Auflieger C, Container F (beschriftet mit rot bedruckter Folie), neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick, Werbemodellvariante), 20ft-Container altweiß (Version ohne Türaufnahm-Löcher), neuwertig
sehr gut
1953/4A, mit Stempel "Erna Dertinger / Leder- und Spielwaren / Bad Neuenahr / Poststraße 38" im Händlerfeld, neuwertig
1288/1P, eine Seitenwand mit zusätzlichen "Essolub"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
1954/2B, Kennung "50./10.54", ohne Händlerstempel, sehr gut bis neuwertig
1953/1, Kennung "20/4.53", mit Stempel "W.Schmidt / Spielwaren / München / Neuhauser Straße 20 / neben Fürstenhof" im Händlerfeld, sehr gut bis neuwertig
1281/3D, sehr gut
173/1AC, neuwertig
123/1F, sehr gut
489/1D, sehr gut bis neuwertig
125/4B, sehr gut bis neuwertig
125/1F, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
125/1D, sehr gut
229/4, "PTT"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98% (unauffällige Fehlstelle an der linken unteren Ecke), Schablonierung 100%, neuwertig
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
158/2CE, frühe Pritschenversion mit Rundzapfen, neuwertig
125/5B, sehr gut bis neuwertig
268/2, neuwertig
267/1, sehr gut bis neuwertig
177/1C, roter Druck beidseitig 100% (altes Schriftbild), sehr gut bis neuwertig
120/3A, fast neuwertig
489/1B, neuwertig
271/2BA, sehr gut bis neuwertig
165/1DB, Räder weiß, minimale Bruchstelle an der filigranen Umrahmung der Schlauchhaspel an der Beifahrerseiten-Heckkante (kleiner als 0,2 x 2 mm), neuwertig
232/2JC, Heck mit Abziehbild "Esso oval im Rechteck" (100%), sehr gut bis neuwertig
231/1HD, Räder weiß, neuwertig
231/2AB, Räder rot, sehr gut
198/2GC, schwarzes Unterteil Version E, Oberteil ohne Standardrisse (Grundfarbe schwarzgrün, Lackierung fast 100% (nur minimale Kantenabrieb)), fast neuwertig
172/1BE, orangefarbene Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1K, Räder blau, neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, sehr gut
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
102/2G, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
494/2H, fast neuwertig
128/2L, neuwertig
231/2GB, sehr gut
136/1H, sehr gut bis neuwertig
155/1CA, neuwertig
197/1CD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbilder beidseitig nur 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
105/3B, grüne Sitze 100%, neuwertig
488/1H, neuwertig
232/1GK, Räder weiß, Heck mit kreisrundem "Esso"-Abziehbild (100%), Tanklackierung mit minimalen Lackfehlern an Kanten, fast neuwertig
212/2BA, sehr gut
154/3CI, Oberteil mit vielen hellen Farbeinschlüssen, neuwertig
1502/2K, neuwertig
1514/1A, späte Version mit großen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig im Ork (mit passender farblicher Kennzeichnung auf einer Hauptlasche)
1519/1G, mit allen Figuren (neue Besatzung) und Gepäck, neuwertig
1501/1CB, frühe Version ohne "VW"-Emblem auf der Haube, Sitze rot, mit eingesteckter Fahrerfigur, neuwertig
1519/1J, ohne Gepäck, sonst neuwertig
1521/1B, neuwertig
1512/4E, komplett mit allen Ladegutteilen (silbergrau, hellgelbgrau, blassbraun) und Verdeck, neuwertig
631/1L, neuwertig
1060/5, fast neuwertig
951/3A, sehr gut
610/2F, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
