654/1BE, weißer Druck 100%, neuwertig
966/5C, seltene Version mit "Shell"-Druck (100%), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
761/3CC, sehr gut bis neuwertig im Ork des Nachfolgemodells mit "Wiking"-Aufkleber (Kennung 15 7 65")
663/1 mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, fast neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
654/3CA (roter Druck 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 542/4CA (roter Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 99%, sehr gut)
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung umbragrau, sehr gut
1104/3E, späte Version mit gesilberten Walzen (100 %), sehr gut
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1970, Kabine basaltgrau (ohne Dachlüfter, kleine Gussfehler an den Seitenfenstern), Chassis rot, Auflieger Kombination aus 710/1 und 712/1, neuwertig
Versuchsmodell oder Resteverwertung um 1975, Zugmaschine weiß/basaltgrau (ohne Lenkrad), Auflieger wie Blumhardt/1, aber Radlauf basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
unfertiges Modell um 1963, entspricht 1044/1 ohne den normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, Blaulicht nur eingesteckt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978 zur Neuauflage, Kabine noch ohne Türgriffe und Trittbrettunterseiten ohne Verstärkung Kabine/Chassis in Sonderfarbe, ergänzt mit Pritsche von 618, sehr gut
Vorserie um 1984, Chassis ohne Bodenprägung, Verglasung ohne Innenspiegel und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
neuwertig
im WHB noch fehlendes Werbemodell um 1971, entspricht 631/3K mit weiß bedruckter Plane, neuwertig in OVP (mit Papiereinlage)
Werbemodellausführung mit rot lackierter Chassis-Unterseite, neuwertig im Werbekarton (mehrsprachige Version)
Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1288/1P, eine Seitenwand mit zusätzlichen "Essolub"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
1950/2A, ohne Kennung, Version mit hellgelber Außen- und hellblauer Innenseite, Deckblatt mit kleiner Tinten-Datumsnotierung, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1202/1R, jedoch Beiwagen misch-dunkelgelb, neuwertig
229/4, "PTT"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98% (unauffällige Fehlstelle an der linken unteren Ecke), Schablonierung 100%, neuwertig
229/3 mit 230/1, alle Drucke mindestens 98%, Schablonierung 100%, mit den nur 1960 verwendeten OPS "71 / Mercedes Postbus / 1,50" und "71a / Anhänger zu 71 / 1,20", fast neuwertig
113/2C, seltene Version mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
Ersatzteil zu 271/2 bzw. 272/1, neuwertig
271/2BA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 193/1OB, jedoch Oberteil (ohne Standardrisse) beidseitig mit Abziehbildern (wie beim Koffer-LKW Fiat 172/1, beidseitig 100%), schwarzer Auflieger Version E, neuwertig
197/2EN, Zugmaschine schwarzgrün, schwarzes Unterteil Version E, Oberteil ohne Standardriss am Heck, fast neuwertig
142/1G, neuwertig
111/1Q, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
488/3I, sehr gut bis neuwertig
128/2L, neuwertig
231/2GB, sehr gut
197/1CD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbilder beidseitig nur 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
156/1FF, Räder weiß, neuwertig
104/4M, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
494/4G, neuwertig
225/2E, fast neuwertig
1519/1G, mit allen Figuren (neue Besatzung) und Gepäck, neuwertig
1510/1G, Felgenringe schwarz, sehr gut bis neuwertig
1503/3C, neuwertig
1519/1J, ohne Gepäck, sonst neuwertig
1514/1F, frühe Version mit kleinen, kreisrunden Rückleuchten, neuwertig
1513/1E, minimale, herstellungsbedingte Fehlstelle an der Karosserieunterkante der Fahrerseite (0,2 x 1,5 mm), sehr gut bis neuwertig
1512/4E, komplett mit allen Ladegutteilen (silbergrau, hellgelbgrau, blassbraun) und Verdeck, neuwertig
1503/5E, sehr gut bis neuwertig
1503/3C, Originalität der weißen Heck-Kennzeichenbemalung fraglich, neuwertig
940/1J, seltene dreifarbige Kombination: Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
654/3CA, roter Druck beidseitig 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1060/5, fast neuwertig
1061/6B, sehr gut bis neuwertig
765/1, Papieraufkleber lösen sich minimal an Kanten, neuwertig
935/3, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "20.4.63")
678/2D, neuwertig
652/1A, ohne Ladegut, beide Abziehbilder 100%, neuwertig
479/1L, neuwertig
477/1C, sehr gut bis neuwertig
455/4G, neuwertig
377/3K, gut bis sehr gut
341/1A, sehr gut
332/1E, neuwertig
1034/1D, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 1211/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und Handwagen in Sonderfarbe, Pritschenfläche mit zwei eingeklebten Koffern und goldfarbener Ladegut-Kiste (Typ 2), neuwertig
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis d'-leuchtorange, Auflieger h'-orangegelb wie Serie, beladen mit zwei weißen (!) open-Top-Containern, neuwertig
Zugmaschine azurblau/basaltgrau, Auflieger azurblau (dünner Bolzen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante, ohne Löcher), Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
beide Papieraufkleber gleichmäßig durchgefettet, sehr gut
mit beiden Pappeinlagen, sehr gut bis neuwertig
1251/2HI, neuwertig
1229/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1406/2, Verkaufshilfe aus den 1960er Jahren, 58,5 x 47,5 cm, sehr gut bis neuwertig
1202/1E, neuwertig
173/1AC, neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
125/4B, sehr gut bis neuwertig
125/1F, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
229/6, "PTT"-Abziehbilder und Schablonierung 100%, neuwertig
267/1, sehr gut bis neuwertig
173/1AB, neuwertig
232/2JC, Heck mit Abziehbild "Esso oval im Rechteck" (100%), sehr gut bis neuwertig
231/2EA, Räder rot, sehr gut
ähnlich 171/1B, jedoch Kofferdach staubgrau (statt gelb), Kabine und Chassis anthrazit, Stempeldruck beidseitig fast 100%, fast neuwertig
109/1H, Räder "schmutzig"-transparent, fast neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad weiß, grüne Sitze 100%, sehr gut
109/1J, Grundfarbe vermutlich misch-orange, Lackierung 100%, neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
108/1O, neuwertig
107/1E, hauchdünne und eher unauffällige Kratzer in der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
494/4E, Kutschersitz und Deichsel silbergrau, sehr gut
278/1CB, Kranausleger misch-rot, neuwertig
