172/1BE, orangefarbene Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1K, Räder blau, neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, sehr gut
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
102/2G, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
494/2H, fast neuwertig
128/2L, neuwertig
231/2GB, sehr gut
136/1H, sehr gut bis neuwertig
155/1CA, neuwertig
197/1CD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbilder beidseitig nur 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
105/3B, grüne Sitze 100%, neuwertig
488/1H, neuwertig
232/1GK, Räder weiß, Heck mit kreisrundem "Esso"-Abziehbild (100%), Tanklackierung mit minimalen Lackfehlern an Kanten, fast neuwertig
212/2BA, sehr gut
154/3CI, Oberteil mit vielen hellen Farbeinschlüssen, neuwertig
1502/2K, neuwertig
1514/1A, späte Version mit großen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig im Ork (mit passender farblicher Kennzeichnung auf einer Hauptlasche)
1519/1G, mit allen Figuren (neue Besatzung) und Gepäck, neuwertig
1501/1CB, frühe Version ohne "VW"-Emblem auf der Haube, Sitze rot, mit eingesteckter Fahrerfigur, neuwertig
1519/1J, ohne Gepäck, sonst neuwertig
1521/1B, neuwertig
