vollständiger Händlerkarton um 1976, bestückt mit 3x 330/1A und 7x 329/1E, mit 10 OPS, Modelle neuwertig (Einzelwerte 350 EUR), Karton minimal beschriftet, sonst neuwertig
1225/1, Farbgebung eher misch-grau als misch-violett, neuwertig
218/1F, neuwertig
177/1C, roter Druck beidseitig 100% (altes Schriftbild), sehr gut bis neuwertig
Ersatzteil zu 271/2 bzw. 272/1, neuwertig
231/1HD, Räder weiß, neuwertig
107/1I, neuwertig
156/3ED, sehr gut
102/2J, achatgraue Sitze 90%, sonst neuwertig
142/1E, sehr gut bis neuwertig
139/1A, sehr gut bis neuwertig
197/1CD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbilder beidseitig nur 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
193/1EH, Räder weiß, Zugmaschine misch-ultramarin (komplett unbemalt), betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil mit unauffälligem Standardriss am Heck, sehr gut
142/1K, sehr gut bis neuwertig
225/1A, sehr gut bis neuwertig
156/1CE, Räder weiß, neuwertig
155/3LM, sehr gut bis neuwertig
110/1B, Räder erheblich "abgerollt", daher gut bis sehr gut
1505/3F, Frontrahmen ohne Standardriss, fast neuwertig
1501/2H, Reserverad fehlt, sonst neuwertig im mäßigen Ork (bei dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist und eine Seitenlasche fehlt)
1534/2D, Übergangsversion ohne BP, aber mit strukturierter Pritschenfläche, unauffällige Schleif- und Politurspuren unter der Pritsche (Beifahrerseite), sonst fast neuwertig
1506/1E, neuwertig
