ähnlich 1202/1R, jedoch Beiwagen misch-dunkelgelb, neuwertig
1503/3D, sehr gut bis neuwertig
1512/3, Version ohne "VW"-Emblem an Front, mit Verdeck und komplettem Ladegut, sehr gut bis neuwertig
109/1H, Räder "schmutzig"-transparent, fast neuwertig
135/1A, sehr gut
229/4, "PTT"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98% (unauffällige Fehlstelle an der linken unteren Ecke), Schablonierung 100%, neuwertig
1201/1P, neuwertig
1251/2HI, neuwertig
1953/4A, mit Stempel "Erna Dertinger / Leder- und Spielwaren / Bad Neuenahr / Poststraße 38" im Händlerfeld, neuwertig
323/1D, neuwertig
377/3K, gut bis sehr gut
637/1A, sehr gut
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, sehr gut
ähnlich 784/1AC, jedoch Auflieger signalblau (wie bei 200/2E und 204/2E), Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, fast neuwertig
608/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
608/3A, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
2 Kabelrollen "Nordkabel" anthrazit/ Sonderfarbe transparent, Kabelrolle ohne "Nordkabel" in Sonderfarbe silbergrau und 2 MB-trac-Zubehörteile in Sonderfarbe silbern, sehr gut bis neuwertig
1514/1F, frühe Version mit kleinen, kreisrunden Rückleuchten, neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
1509/1D, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "45 2 59", mit grüner Farbmarkierung in den hierfür vorgesehenen Feldern der Hauptlaschen)
105/2K, Karosserie mit vielen weißen Farbeinschlüssen, schokobraune Sitze 100%, sehr gut
sehr gut
1083/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
486/1B, neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
633/3C, sehr gut bis neuwertig
525/6AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 753/1, jedoch Kabine weiß (statt altweiß), neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
611/2E, neuwertig
966/3C, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
142/1G, neuwertig
Werbemodell um 1982, neuwertig
1510/1G, Felgenringe schwarz, sehr gut bis neuwertig
1502/1D, Lenkrad defekt und Haltestift der Rücksitzbank angebrochen (diese sitzt dadurch lose auf), Reserverad fehlt, geringe Klebespuren nur am Motorblock, sonst neuwertig
142/1K, sehr gut bis neuwertig
136/1H, sehr gut bis neuwertig
107/1E, hauchdünne und eher unauffällige Kratzer in der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
268/2, neuwertig
158/2CE, frühe Pritschenversion mit Rundzapfen, neuwertig
258/6, Schablonierung und Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
157/4CM, sehr gut bis neuwertig
125/2, seltene Übergangsversion bereits mit Schlepploch, aber noch ohne Türgriffe, fast neuwertig
258/7A, minimale Kratzer in der Silberung der Fahrer-Seitenscheibe, sonst Schablonierung und Abziehbilder 100%, sehr gut
1281/3D, sehr gut
dem WHB noch unbekanntes Werbemodell um 1974, Zugmaschine J, Auflieger C, Container F (beschriftet mit rot bedruckter Folie), neuwertig
nur bei diesem Werbemodell verwendete Containerversion mit Rampe unterhalb der Hecktüren, sehr gut
Fotografiermodell um 1974, entspricht 303/1 in Sonderfarbe, Karosserie mit Chassis verklebt, neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 126/1E mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1970, Kabine basaltgrau (ohne Dachlüfter, kleine Gussfehler an den Seitenfenstern), Chassis rot, Auflieger Kombination aus 710/1 und 712/1, neuwertig
1034/1D, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
786/1BC, sehr gut
766/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
799/1A, sehr gut bis neuwertig
800/2BA, sehr gut bis neuwertig
631/1E, neuwertig
118/1C, neuwertig
952/1, sehr gut
786/1B, sehr gut
18 vollständige Bausätze (Koffer mit montierten Dächern und Hecktüren, Radsätze, Chassis, bewegliche Vorderachshalterungen, Deichseln und Posthornaufkleber) zur Herstellung des Postanhängers ähnlich 1...
166/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "56 / Coca-Cola-Wagen / 1,20", neuwertig
155/3ID, sehr gut bis neuwertig
156/3ED, sehr gut
272/2AA, neuwertig
1503/5E, sehr gut bis neuwertig
1503/3C, neuwertig
142/1E, sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad rot, achatgraue Sitze 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
229/3 mit 230/1, alle Drucke mindestens 98%, Schablonierung 100%, mit den nur 1960 verwendeten OPS "71 / Mercedes Postbus / 1,50" und "71a / Anhänger zu 71 / 1,20", fast neuwertig
neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
Zugmaschine azurblau/basaltgrau, Auflieger azurblau (dünner Bolzen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante, ohne Löcher), Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
Vorserie um 1984, Chassis ohne Bodenprägung, Verglasung ohne Innenspiegel und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, formähnlich 452/3, jedoch Fußraum der Hintersitze in Sitzgruppe integriert (somit rote Sitzgruppe einteilig), zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
325/2G, sehr gut
1033/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
1034/2C, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, neuwertig
307/5B, seltene Serienversion mit eckiger Haube und Inneneinrichtung, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
681/2C, neuwertig
654/4 mit passendem Anhänger 542/4CA, blaue Drucke 100%, neuwertig
751/1A, sehr gut im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
1161/2A, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
271/2BA, sehr gut bis neuwertig
116/2E, sehr gut bis neuwertig
477/1C, sehr gut bis neuwertig
951/3B, neuwertig
772/1CA, seltene Aufliegerversion mit altweißem Dach, neuwertig im (minimal beschrifteten) Ork (Kennung "25 4 72")
