542/1BC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1104/2D, sehr gut
956/1, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
678/2C, neuwertig
1142/2A, fast neuwertig
685/1, neuwertig
ähnlich 490/1B, jedoch Lenkrad und Auspuff rot (statt grün), kuriose Resteverwertung, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Werbemodell aus 2017, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wird bei Gewinnspielen oder Krankenkassen-Wechsel zur DAK ausgegeben, neuwertig in OVP
neuwertig
140/2BZ, sehr gut
140/2BW, neuwertig
140/2AB, neuwertig
138/2BG, neuwertig
125/3B, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit glattem Kühlergrill, sehr gut
523/2C, Chassis einfarbig ultramarin (nicht meliert), sehr gut bis neuwertig
523/3A, Chassis einfarbig grünmetallic (nicht meliert), neuwertig
186/1D, neuwertig
111/1P, Karosserie bei Gegenlicht dunkelblau durchscheinend, neuwertig
186/1H, sehr gut bis neuwertig
leere Originalkartons für VW Pritsche Typ 1 (2x), VW Pritsche (Typ 2), VW Bus Typ 3 (2x), VW Postwagen, 135 EUR, alle sehr gut bis neuwertig
1507/1D, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig im Ork (ohne farbliche Kennzeichnung)
gebastelte Kombination aus 265/1 und /2 (Bastelspuren auf der Unterseite deutlich erkennbar), Lackierung 95% erhalten, aufgesteckte Leiter original, sonst sehr gut
231/1GI, Räder weiß, auf der Chassisunterseite großflächige Klebereste, Schleif- und Politurspuren im Heckbereich, sonst gut bis sehr gut
1056/3C, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste, sonst sehr gut
198/3AA, am Auflieger Räder und Bereich um Königszapfen mit geringen Klebespuren, zudem Ober- und Unterteil miteinander verklebt, sonst gut bis sehr gut
752/2AA, Spannungsriss an der Unterkante des mittleren Fensterstegs der Kabine, sonst neuwertig
1162/1C, 1162/3C, 1162/3E, (220 EUR), alle Abziehbilder 100%, bei allen nur wenige Kleinteile (restlos entfernbar) bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
117/2A, 117/2C, 117/2G, 117/2H, 142/1H, 185 EUR, gut bis neuwertig
461/1A, 461/1B, 461/1C, 461/1D, 461/2A, 461/2B (2x, in Tönungen), 461/2C, 461/2D, 461/2E, 461/2F, 461/2G, 461/2H, 461/2I (2x, in Tönungen), 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
304/2FD, 304/4CA, 305/1BD (2x), 371/1B, 371/2B, 379/1A (100%), 902/1A, 1075/3B, 1166/3B, 1166/5D, 430 EUR, gut bis neuwertig
381/1A, 381/1E, 381/1F, 382/4F, 384/1B, 384/1E, 384/2C, 391/1B, 1039/1, 1039/3, 195 EUR, alle neuwertig
teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2C, 301/2J, 301/3D, 301/3G, 372/2A, 381/1C, 387/2B, 387/2F, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1961, Peugeot 404 Version mit integriertem Zughaken, PKW-Anhänger Version mit Mittelstrebe im Deckel, neuwertig im sehr guten Ork
fast neuwertig
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "5 7 72")
1018/1, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut
907/2, Version mit Zughaken, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, fast neuwertig
903/2, neuwertig
Außerserien um 1985, BMW 328 (mit Chassis), Horch 850, Opel Ascona, VW Golf II (2-türig), VW Golf II (4-türig), alle unverklebt und neuwertig
Außerserie um 1984, bestehend aus Serienbauteilen und Tank in Sonderfarbe, neuwertig
neuwertig
1229/2B und 1230/1B (beide Figurengruppen zertrennt und ordentlich neu verklebt), dazu die beiden Kinder zur Figurengruppe "Familie" (1225/1B), sonst neuwertig
138/2, sehr gut
138/2AI, sehr gut bis neuwertig
185/3, späte Version mit kleinem Posthorn (Breite 7mm, Druck beidseitig 100%), neuwertig
140/2BF, neuwertig
102/2L, achatgraue Sitze 75%, sonst sehr gut bis neuwertig
1512/4C, mit komplettem Ladegut (kleine Kiste ohne Deckel, aber frei von Klebespuren) und Verdeck (kleine Bruchstelle an einer Einstecklasche), sonst neuwertig
1512/2B, Version mit kleinem VW-Emblem, mit vier Ladegutteilen (kleine Kiste fehlt), Plane mit Bruchstelle in der vorderen Einstecklasche, sonst neuwertig
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, keine Nachgüsse, Lackierung teilweise komplett erneuert, R 0-3, überwiegend gut bis sehr gut
Version E, R 0, gut bis sehr gut
Version B, R 0, neuwertig, mit Unterwasserschiff-Rohling (für Vorkriegs-Werbemodellvariante)
frühe Version mit "Wellblechflügeln", sehr gut bis neuwertig
115/1C, IE beige, Quersteg des Frontrahmens sehr professionell restauriert (durch Steg eines gleichen Modells ersetzt), sonst sehr gut
232/1GD, Räder weiß, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
105/3E, rote Sitze 98%, nur vordere Blinker und Griff des Kofferraumdeckels nicht original silbern bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
die aufgesteckte Kabeltrommenhalterung und die Kabeltrommel fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
172/1EB oder 172/2FB, Kofferdach d'-basaltgrau, es fehlt nur die Kofferbeschriftung, sonst sehr gut
138/2AU, 138/2BE, 138/2BK, 140/2AU (2x, in Tönungen), 140/2BE, 140/2BK, 165 EUR, gut bis neuwertig
307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/5E, 307/5F, 307/6B, 307/6C, 307/6F, 307/6G, 307/6H, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
9x 431/1, 1x 431/2 und 13x 431/3, teils staubig, überwiegend sehr gut (etwa 10% mit geringen Mängeln)
329/1G, 330/1A, 330/1H, 381/1A, 381/1F, 382/4F, 184/1E, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig in guten bis neuwertigen Ork
teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
13 Werbemodelle (darunter 9 aus gängigen Serienbauteilen bestehende Hapag-Lloyd-LKW) und 3 "Anton Schlotmann"-Serienmodelle, überwiegend neuwertig
Werbemodelle aus jüngerer Zeit, die nur in der SIKU/Wiking-Modellwelt erhältlich waren, neuwertig in OVP
301/3G, 308/1F, 323/1F, 327/1C, 341/1D, 343/1A, 362/1B, 460/1F, 465/1B, 482/1B, 603/1D, 1003/1 (100%), 1041/1B, 1110/2C, 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
120/3F, 123/3K, 140/2AH, 140/2AU, 141/1A, 143/1B, 168/1A, 189/1B, 1165/1A und 1202/1S, 223 EUR, gut bis neuwertig
ähnlich V 574.1, jedoch linke Zapfsäule mit eckiger Zähluhr (wie bei V 574.2), sehr gut bis neuwertig
V 178.1, sehr gut bis neuwertig
V 129.1, Version mit schwefelgelbem Dach und ohne Gewicht, fast neuwertig
V 219.1, sehr gut bis neuwertig
V 205.1, neuwertig
V 12.1, frühe Version ohne Schlepploch, neuwertig
V 9.3, neuwertig
Metall, 1950er Jahre, L 14cm, Kühlergrill angelaufen, nur gering bespielt, Uhrwerk läuft (schwergängig), mit Schlüssel und Ork (zwei Kaschen tesafilmverstärkt)
HO-Maßstab, um 1961, Auflieger mit nur minimalem Materialverzug, neuwertig in sehr guter OVP (Version mit Plastikboden, dieser mit typischen Schmelzstellen)
998/1E, neuwertig
838/2BA, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "13 7 71")
634/2A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "21 5 67")
542/1FB, blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
704/1CA, sehr gut
774/1C, seltene Aufliegerversion mit weißem Dach und orangerotem Chassis, neuwertig im geringfügig beschrifteten Ork (Kennung "75 5 25")
478/4B, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 392/3, jedoch Lenkrad separat eingesetzt, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
1296/1, komplette Bestückung (inklusive Kissen), neuwertig in Cellontüte mit erheblicher Alterspatina
