55 LKW und 2 Garagen, teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
654/1DB, blauer Druck Fahrerseite 99% (kleiner Teil des linken Strichs am "W" fehlt herstellungsbedingt) / Beifahrerseite 100%), neuwertig
1115/1A, sehr gut
1115/1B, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
384/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 1048/1A mit Dachaufbau in Sonderfarbe elfenbein, neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, neuwertig
1352/2, komplette Originalbestückung, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "19 6 67")
1284/1E, neuwertig
Unterseite der Bodenplatte mit erheblichen Klebstoffspuren, zudem kleiner Klebefleck an rechten Rand der Oberseite (10x5 mm), sonst sehr gut
225/1J, vorderes Kennzeichen abgebrochen, Lackierung mit massiven Fehlstellen (Grundfarbe d'-nachtblau), Chassis aufgrund Materialverzug lose, sonst gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
1059/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
916/2E, Anhänger Version A, sehr gut
1161/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
Komposition aus Liliput-Container 1371/7, platingrauer MB 1413-Zugmaschine (996/2N) und einem Serienauflieger, sehr gut bis neuwertig
1059/1, frühe Version mit Bodenprädung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
916/2C, Anhänger Version C, neuwertig
685/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "75 10 08")
2 Stromlinienbusse (IMU-Plagiate der 80er Jahre), 2 Tankstellen (ähnlich PILOT) und 4 PKW unbekannter Hersteller, überwiegend sehr gut
389/2A, sehr gut bis neuwertig
485/1F, Kabine und Pritsche im deutlich selteneren, hellen Farbton, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell aus 2017, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wird bei Gewinnspielen oder Krankenkassen-Wechsel zur DAK ausgegeben, neuwertig in OVP
1229/2B, der rechte Mann war abgetrennt und ist nahezu rückstandslos wieder angeklebt worden, sonst neuwertig
Händler-Anschreiben (ähnlich Messe-Info 1954, Rückseite beklebt mit Zeitungsartikel über Wiking), 6 Verkehrszeichen-Anstecknadeln, 2 Briefumschläge und 2 Käfer-Spielsteine
1323/6, Kennung "20 11 61", dreifach gefaltet und mit vermutlich Wiking-eigener Bleistiftnotiz "20.8.63" am unteren Rand, insgesamt gut bis sehr gut
2x beige, 2x orangerot und 2x ultramarin, sehr gut bis neuwertig
135/1L, neuwertig
215/1G, sehr gut bis neuwertig
136/1B, Räder silbern, neuwertig
1510/2A, neuwertig im Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
763/1GE, beidseitig geringe Kratzer unterhalb der Papieraufkleber und geringe Knetmassenreste im Profil aller Räder, sonst sehr gut bis neuwertig
765/1, nur Aufliegerrücklicht der Beifahrerseite zur Hälfte abgebrochen (ist nur noch 1 statt 2 mm lang), sonst fast neuwertig
323/1U, bündig schließender Standardriss unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
454/2DB, 459/1D, 461/1A, 462/1A und MB 260D, 65 EUR, alle neuwertig in sehr guten bis neuwertigen Rivarossi-Ork
863/1, Version mit rotem Papieraufkleber, sehr gut bis neuwertig
838/2BA, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "17 4 71")
823/2AG, neuwertig
633/3C, seltene späte Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig
1129/3, Version mit Verstärkung am Heckkennzeichen, sehr gut bis neuwertig
757/1, seltene erste Version mit beweglichen Aufliegerstützen, fast neuwertig
982/1EI, Kabine lichtgrün, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 72")
