105/3O, Grundfarbe beige, gelbe Sitze 100%, mit mehreren kleinen und zwei größeren Lackfehlern am hinteren Kotflügel der Fahrerseite, sonst sehr gut
Vorserie um 1983, auf Basis der unverglasten Form überarbeitete Version mit modernisiertem Kühlergrill, Karosserie Sonderfarbe, Chassis wie bei 387/2, neuwertig
128/2K, auf der Fahrerseite unterhalb der Frontscheibe kleine Schmelzstelle einer ehemals eingeschmolzenen Antenne, sonst sehr gut bis neuwertig
1054/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1295/1C, eine Innenwand und die beiden lose einliegenden Teppiche fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
652/1E, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 376/1B, jedoch Sitze beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
311/1F, 315/1A, 972/1, 1078/1B, 35 EUR, alle neuwertig in sehr guten bis neuwertigen Rivarossi-Ork
308/2D, seltenere Version mit Einrichtung, neuwertig
933/1, frühe Version mit "EXTRA" in blau, fast neuwertig
719/1B (seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis), sehr gut bis neuwertig
Lackierung auf Basis eines Wiking-Rohlings, Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, R 0, neuwertig
Ford Continental, creme (in ungeöffneter "Walthers"-Export Verpackung) und Scania 111 "Alsace Tress France" (Serienmodell mit Zusatzdruck), beide neuwertig
1014/2 (Posthorn Druck 4,5 mm beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1024/1 (Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%), neuwertig
506/3E, seltene Farbvariante bei der Version mit glattem Steg zwischen den Vordersitzen, Anhänger gelbgrau (Farbvariante dem WHB noch unbekannt), neuwertig
455/1I, neuwertig
610/2H, vorderes Kennzeichen zur Hälfte abgebrochen, sonst neuwertig
alle unterschiedlich bestückt, überwiegend neuwertig
753/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
951/3A, sehr gut bis neuwertig
525/2CD mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, seltene Aufliegerversion mit angeklebten Stützrollen (eine mit nahezu unsichtbarer geklebter Bruchstelle), sonst neuwertig
455/1I, Karosseriefarbe deutlich heller und gelblicher als bei Position 8064, neuwertig
452/3G, neuwertig
387/1C, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Pappel (1271/1), 2 Linden (1272/1), 5 Tannen (1274/1) und Birke (1275/1), 350 EUR, alle neuwertig
1325/2A, neuwertig
488/1C, Radfarbe dem WHB noch unbekannt, Zughaken ungewöhnlich in Bodenmitte eingeschmolzen, beide Schornsteine abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Kofferanhänger türkis (Reserverad angeklebt), Sattelzug Ferntransporte (Kleinteile bemalt) und Seefische (Zughakenstift abgebrochen und ein Aufkleber beschädigt), sonst sehr gut
MB 1317 Helmitin, Hapag-Lloyd, Wohnwagen Wilk und Geschenkpackung Motorboot (1190/1), gut bis neuwertig
951/3A, gut bis sehr gut
825/1BD, sehr gut bis neuwertig
652/1F, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut bis neuwertig
1082/2B, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
455/4F, späte Chassisversion mit schwach erhabenen Linien zwischen den Achsen, neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Werbemodells L & R (oder des MB 1620-Serienmodells 860/1, um 1975), neuwertig
Abziehbilder beidseitig 98%, Unterteil professionell ausgetauscht (nur beim Blick ins Innere zu erkennen), zudem mit geringen Bastelspuren und minimalen Bruchstellen, sonst gut bis sehr gut
193/2BF, eine Stützrolle am Unterteil (Version Q) abgebrochen, himmelblaue Zugmaschine und Aufliegeroberteil durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
762/2BF, Papieraufkleber der Fahrerseite durch Restaurationsbeschriftung ersetzt, sonst sehr gut
ca. 50 überwiegend erheblich beschädigte Modelle und einige Bauteile, dazu intakter Leerkarton zur Geschenkpackung Mercedes
113/1I, 113/3F, 118/1L, 120/3E, 120/3F, 120/3J, 131/1A, 134/1K, 135/1I, 143/1D, 143/1Q, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
55 LKW und 2 Garagen, teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
654/1DB, blauer Druck Fahrerseite 99% (kleiner Teil des linken Strichs am "W" fehlt herstellungsbedingt) / Beifahrerseite 100%), neuwertig
1115/1A, sehr gut
1115/1B, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
384/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 1048/1A mit Dachaufbau in Sonderfarbe elfenbein, neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, neuwertig
1352/2, komplette Originalbestückung, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "19 6 67")
1284/1E, neuwertig
Unterseite der Bodenplatte mit erheblichen Klebstoffspuren, zudem kleiner Klebefleck an rechten Rand der Oberseite (10x5 mm), sonst sehr gut
225/1J, vorderes Kennzeichen abgebrochen, Lackierung mit massiven Fehlstellen (Grundfarbe d'-nachtblau), Chassis aufgrund Materialverzug lose, sonst gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
1059/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
916/2E, Anhänger Version A, sehr gut
1161/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
Komposition aus Liliput-Container 1371/7, platingrauer MB 1413-Zugmaschine (996/2N) und einem Serienauflieger, sehr gut bis neuwertig
1059/1, frühe Version mit Bodenprädung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
916/2C, Anhänger Version C, neuwertig
685/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "75 10 08")
2 Stromlinienbusse (IMU-Plagiate der 80er Jahre), 2 Tankstellen (ähnlich PILOT) und 4 PKW unbekannter Hersteller, überwiegend sehr gut
389/2A, sehr gut bis neuwertig
485/1F, Kabine und Pritsche im deutlich selteneren, hellen Farbton, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell aus 2017, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wird bei Gewinnspielen oder Krankenkassen-Wechsel zur DAK ausgegeben, neuwertig in OVP
1229/2B, der rechte Mann war abgetrennt und ist nahezu rückstandslos wieder angeklebt worden, sonst neuwertig
Händler-Anschreiben (ähnlich Messe-Info 1954, Rückseite beklebt mit Zeitungsartikel über Wiking), 6 Verkehrszeichen-Anstecknadeln, 2 Briefumschläge und 2 Käfer-Spielsteine
1323/6, Kennung "20 11 61", dreifach gefaltet und mit vermutlich Wiking-eigener Bleistiftnotiz "20.8.63" am unteren Rand, insgesamt gut bis sehr gut
2x beige, 2x orangerot und 2x ultramarin, sehr gut bis neuwertig
135/1L, neuwertig
215/1G, sehr gut bis neuwertig
136/1B, Räder silbern, neuwertig
1510/2A, neuwertig im Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
763/1GE, beidseitig geringe Kratzer unterhalb der Papieraufkleber und geringe Knetmassenreste im Profil aller Räder, sonst sehr gut bis neuwertig
765/1, nur Aufliegerrücklicht der Beifahrerseite zur Hälfte abgebrochen (ist nur noch 1 statt 2 mm lang), sonst fast neuwertig
323/1U, bündig schließender Standardriss unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
454/2DB, 459/1D, 461/1A, 462/1A und MB 260D, 65 EUR, alle neuwertig in sehr guten bis neuwertigen Rivarossi-Ork
863/1, Version mit rotem Papieraufkleber, sehr gut bis neuwertig
838/2BA, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "17 4 71")
823/2AG, neuwertig
633/3C, seltene späte Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig
1129/3, Version mit Verstärkung am Heckkennzeichen, sehr gut bis neuwertig
757/1, seltene erste Version mit beweglichen Aufliegerstützen, fast neuwertig
982/1EI, Kabine lichtgrün, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 72")
