785/1AC, Aufliegeroberteil mit Standardriss an der vorderen Rundung (2 cm), Radvarianten von Zugmaschinen und Auflieger verschieden, sonst gut
123/1A, tiefe Kratzer im Chassis, sonst neuwertig
1146/1, nur eine der beiden angesteckten Mülltonnen ist original (bei der anderen handelt es sich um ein nicht von Wiking hergestelltes Ersatzteil), sonst sehr gut
173/1BC, minimale Schleif- und Politurspuren an der Kofferunterseite (vom Entfernen eines ehemals angeklebten Zughakens), sonst sehr gut
173/1CC, Papieraufkleber der Fahrerseite mit kleinen Fehlstellen an den Rändern (98% erhalten), sonst sehr gut
325/2B, bündig schließender Standardriss unterhalb der Heckscheibe, sonst sehr gut
402/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, nur bei Druck sichtbarer, bündig schließender Standardriss in einer Oberlichtstrebe, sonst neuwertig
435/2B, abgebrochener Zughaken durch gängigen Rechtecks-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut
652/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, nur filigranes Rücklicht abgebrochen, sonst neuwertig
183/1, seltene Version mit offenem Boden, Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, hauchdünner, aber großer Klebefleck im Posthorn der Fahrerseite, sonst sehr gut
1056/3C, Kombination professionell gebastelt (nur vom geübten Auge beim Blick ins Kabineninnere zu erkennen), sonst neuwertig
1060/2A, Blaulichtleiste (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche) professionell durch Neuauflage ersetzt (sehr ähnlich zur Originalversion), sonst sehr gut neuwertig
1109/1A, an der Chassisunterseite minimale Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
872/1, beide Container an den Türscharnieren gering bemalt (restlos entfernbar), sonst gut bis sehr gut
1056/2, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge beim Blick ins Kabineninnerer zu erkennen), sonst sehr gut
325/2J, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des mittleren Seitenfensters der Beifahrerseite), sonst neuwertig
328/1BD, es fehlen nur die beiden normalerweise aufgesteckten Leitern, sonst neuwertig
1033/1, beide Rotkreuz-Abziehbilder durch zum Verwechseln ähnliche Restaurations-Abziehbilder ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
654/2DA (roter Druck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 542/1CA (90% / 95%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
1108/1B, vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut
154/4EG, minimale Klebereste am Chassis auf Höhe des Vorderrads der Fahrerseite (dieses ist auch ausgetauscht worden), sonst sehr gut bis neuwertig
628/2C, kleiner Teil der hinteren Achshalterung abgebrochen (hierdurch fällt die Achse von selbst heraus), sonst neuwertig
1054/1, kleine Bruchstelle am Ende der oberen Leiter (1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
seltene Version ohne Griffe auf der Beifahrerseite des Aufbaus, Abziehbilder 100%, nur Kühlergrill nicht original bemalt, sonst sehr gut
