V 191.1, neuwertig
V 126b, späte Version mit eckigen Ladeheck, fast neuwertig
neuwertig im guten bis sehr guten Ork (perforiertes Preisfeld an Seitenlasche abgerissen)
Maßstab 1:43, Metall, um 1959, neuwertig im mäßigen bis guten Ork (bei dem eine Hauptlasche fehlt, Kennung "69 826 MN 03 59 sh")
Modell neuwertig, Garage mit grauem Tor und Boden sehr gut, Banderole vollständig, aber an einer Stelle gerissen
V 7.4. (kurzer Spannungsriss im Dach und erhebliche Klebereste am Chassis) und V 66a.1 (ein Ski und drei Stöcke fehlen bzw. sind beschädigt), sonst beide sehr gut
Maßstab 1:43, Metall, um 1960, mit geringen Lackfehlern und vermutlich nicht originalen Kennzeichen-AZB und Silberung des stirnseitigen "VW", sehr gut
1533/1D, sehr gut bis neuwertig
178/1, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut
225/2G, Räder weiß, Bodenplatte misch-ultramarin, sehr gut
104/4F, Räder und Lenkrad weiß, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten nicht aufgehellt (wie sonst bei dieser Farbvariante üblich), neuwertig
111/1H, Räder weiß, neuwertig
172/2BA, Kabine und Chassis gelb, Kofferwände und -türen ultramarin, Kofferdach basaltgrau, fast neuwertig
501/1, Farbvariante dem Wiking-Handbuch bislang unbekannt, zwei kleine Schmelzstellen an der Deichsel und der vorderen Pritschenkante, sonst neuwertig
104/4L, Räder silbern, original ohne Lenkrad, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
155/1FE, Räder weiß, fast neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
135/1A, neuwertig
158/3FA mit farbähnlichem Anhänger 524/3AG (himmelblau/basaltgrau), beide mit silbergrauen LKW-Planen (Typ 1, 1342/1B), sehr gut bis neuwertig
145/1E, sehr gut bis neuwertig
1322/1, erstmals in unserer Versteigerung angebotene Rarität aus 1950, mehrfach gefaltet, sonst sehr gut
1281/3D, sehr gut bis neuwertig
