189/1D, sehr gut bis neuwertig
157/3-E (ähnlich 157/4BM, jedoch Pritschen noch mit Rund- statt Flachzapfen), neuwertig
158/2CE (frühe Pritschenversion mit Rundzapfen) mit aufgestecktem, beigefarbenem Verdeck (1342/1A), neuwertig
176/1DB mit farbähnlichem Anhänger 547/2A (silbergrau/dunkelbasaltgrau), neuwertig
199/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, fast neuwertig
204/1CG, Zugmaschine himmelblau, neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
143/1F, neuwertig
159/6CB mit passendem Anhänger 525/1ED, seltene späte Pritschenversion, neuwertig
258/6, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
280/2, Abziehbilder und Schablonierung 100%, sehr gut
281/1B, sehr seltene Farbvariante bei der ersten Version ohne silberne Platte zur Antennenhalterung, sehr gut bis neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
476/1I, neuwertig
113/1Q, neuwertig
120/1D, neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
125/1D, neuwertig
132/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
135/1A, neuwertig
158/2CC, frühe Pritschenversion mit Rundzapfen, neuwertig
162/1H, sehr gut bis neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Drucke 100%, neuwertig
270/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
274/1, frühe Version mit Leiter in Zackenform, neuwertig
481/1D, Version ohne Warnbake, neuwertig
476/1D, geringer Gussfehler in der Rückenlehne des Fahrersitzes (nur von hinten sichtbar), neuwertig
118/1B, neuwertig
129/1B, fast neuwertig
121/2C, Schablonierung 100%, neuwertig
162/1K, sehr gut bis neuwertig
163/1E (frühe Version mit staubförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C, fast neuwertig
143/1F, sehr gut bis neuwertig
113/2E, sehr gut bis neuwertig
158/3FA mit farbähnlichem Anhänger 524/3AG (himmelblau/basaltgrau), beide mit silbergrauen LKW-Planen (Typ 1, 1342/1B), sehr gut bis neuwertig
159/4EA mit farbähnlichem Anhänger 524/3AG (himmelblau/basaltgrau), neuwertig
160/4AJ mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 524/3JB, beide mit d'-basaltgrauen LKW-Planen (Typ 2, 1343/1D), fast neuwertig
174/2A mit bis auf Aufkleberfarbe passendem Anhänger 547/1BD, sehr gut bis neuwertig
216/1A, fast neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Seitenfenstern, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Seitenfenstern, Chassis silbern, Sitzgruppe staubgrau, sehr gut bis neuwertig
1164/4C, Karosseriefarbe deutlich unterscheidbar vom gängigen orangerot, Chassis staubgrau, Sitzgruppe gelb, sehr gut
192/1BB, Zugmaschine ultramarin (seltene Version ohne Bodenprägung), sehr gut
135/1L, neuwertig
200/1CG, sehr gut bis neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
158/3AM, neuwertig
176/1DB, beide Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
125/1D, sehr gut
262/2, Schablonierung fast 100% (ein minimaler Kratzer in der zweitvordersten Scheibe der Beifahrerseite, sonst neuwertig
145/1E, sehr gut bis neuwertig
1164/3, seltene Version noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit konkav geformten Scheinwerfern, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
159/6B-, späte Version mit silbernem Zughaken und neuer Pritschenvariante, sehr gut bis neuwertig
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
158/1AD, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, Verklebung von Pritsche und Chassis herstellungsbedingt unsauber (nur von unten zu sehen), neuwertig
160/3AE, sehr gut
489/1G, seltene Version mit zylinderförmigem Auspuffrohr (anstatt wie üblich oben dünner), sehr gut
275/2, seltene Version mit geschlossenem Kabinenboden, sehr gut
158/3CM mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G), neuwertig
129/2E, Schablonierung an der Oberkante der Beifahrerseite herstellungsbedingt gering ausgefranst, sonst 100%, neuwertig
177/1A, Druck (späte Schriftvariante) beidseitig 100%, neuwertig
185/3 mit passendem Anhänger 1022/3, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
199/1CG, Zugmaschine himmelblau, fast neuwertig
200/2FM, Zugmaschine d'-basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
204/2DL, Zugmaschine basaltgrau, neuwertig
476/3, seltene Übergangsversion noch mit Erhebung auf der Oberkante der Armaturentafel, aber bereits ohne Schlitz, neuwertig
