111/1P, Räder weiß, neuwertig
111/1, Karosserie mit minimalen Farbresten einer ursprünglichen Lackierung, sehr gut
handgefertigtes Urmuster um 1956, Karosserie auf Beifahrerseite gerissen, dunkelgrau lackiert, deutliche Altersspuren und mit kleinen Lackfehlern
111/1U, Räder blau, neuwertig
111/2B, späte Version mit Innenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
111/1M, neuwertig
111/1D, Räder schwarz, sehr gut bis neuwertig
6 Zivilschiffe, 2 Kriegsschiffe und kleines Boot (Kunststoff, Hersteller unbekannt), dazu Hafengebäude (Ausleger abgebrochen), überwiegend R 2, sehr gut
Außerserie um 1972, entspricht 674/1 mit abweichenden Aufklebern "WM" (wie bei Chemikalien-Tankzügen 752 und 753), neuwertig
Zugwagen-Dach diamantgrün und -Chassis weinrot, Anhänger-Dach graugrün und -Chassis silbern, alle Drucke 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe rot, Lackierung mit einigen (auch größeren) Fehlstellen, sehr gut
111/1O, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder "schmutzig-transparent" (Version wie bei Schräghecklimousine (Typ 1)), neuwertig
111/1G, neuwertig
612/2G, neuwertig
Passfoto, Führungszeugnis und USA-Einreisevisum, alles aus den Jahren 1949 und 1950, sehr gut
Kamel (1223/4A), Kuh (1223/5B) und Löwe (1223/6A), alle neuwertig
Bär (1223/1A) und Nashorn (1223/7B), beide neuwertig
Vorserie um 1977, Chassis noch ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe (Inneneinrichtung jedoch bereits mit integriertem Lenkrad), neuwertig
111/1V, Räder weiß, sehr gut
611/2E, sehr gut bis neuwertig
610/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
gummierter "Briefmarken"-Bogen mit 54 einzelnen Werbemarken, 29 x 21 cm, um 1954 (siehe Walsdorff, Seite 283), sehr gut bis neuwertig
110/1G, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Sattelzugs Chevrolet WMB (rechteckig) (um 1961), neuwertig
Straßenplan-Werksfoto (24x18 cm) und 16 s/w-Abzüge aus neuerer Zeit von originalen Negativen, überwiegend neuwertig
1963, Kennung "500/5/63 MRCo", mit Stempel "Hermann Niehues / Kfz.- und Elektromeister / Heessen, Ruf Hamm 5447" im Händlerfeld, fast neuwertig
112/1A, neuwertig
eine Kunststoffnabe fehlt (Holznabe liegt lose bei), sonst neuwertig
1288/1C, kleine Bruchstelle an einer Ecke der vorderen Dachkante (2x2 mm), sonst sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, sehr gut
V 49.5, neuwertig
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, Karosserie ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dellen, neuwertig
307/2A, beide Seitentüren mit den farbvariantentypischen Dellen, mäßig bis gut (erheblich bespielt)
1223/6A und 1223/6B, beide neuwertig
111/1O, sehr gut
113/1I, 113/1K, 113/1L, 113/1P (2x, in Tönungen), 114/2A (fast 100%), 114/2B (100%), 115/1B, 115/1E, 345 EUR, gut bis neuwertig
953/2A, sehr gut bis neuwertig
671/1HD, sehr gut
641/1N, frühe Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
1082/5, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
Außerserie um 1981, aus Serienbauteilen bestehende Zugmaschine mit Kabine in Sonderfarbe (Chassisversion mit Zughakenverstärkung), neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
außergewöhnlich gute Erhaltung des Tankaufbaus ("reines" weiß, ohne die bei den meisten bekannten Modellen vorkommende Vergilbung), neuwertig
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
143/1C, neuwertig
198/3-F, Zugmaschine himmelblau, himmelblaues Auflieger-Unterteil Version L, neuwertig
