4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
Straßenplan-Werksfoto (24x18 cm) und 16 s/w-Abzüge aus neuerer Zeit von originalen Negativen, überwiegend neuwertig
1959/1, Kennung "400-7-59", mit Stempel "(...) Herbst Spielwaren / Nürnberg, Gibitzenhofstr.17 (...)" im Händlerfeld, ungefaltet (!), neuwertig
1954/1, Kennung "100000/5.54", ohne Händlerstempel, mittig gefaltet, sonst sehr gut
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut
159/2AD, frühe Version mit offenem Kabinenboden (Version ohne Bodenprägung), sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
166/1A, neuwertig
140/2BT, sehr gut bis neuwertig
227/1F, erste Version ohne Zughaken, Schablonierung 100%, neuwertig
488/3F, späte Version mit integriertem Zughaken, Räder silbern, neuwertig
231/2EG, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung 100%, neuwertig
128/2K, neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), neuwertig
111/1Q, sehr gut bis neuwertig
111/1G, neuwertig
142/1C, sehr gut
102/2I, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
handgefertigtes Urmuster um 1956, Karosserie auf Beifahrerseite gerissen, dunkelgrau lackiert, deutliche Altersspuren und mit kleinen Lackfehlern
Vorserie um 1994, Karosserie und Chassis formidentisch mit früher Produktion (noch ohne neues Wiking-Zeichen), alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
1518/1, komplett mit allen Figuren und Gepäck, bündig schließender Spannungsriss im hinteren Bereich der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 1, sehr gut im guten Ork, dessen Deckel mit vielen Tesafilmstreifen an Ecken verstärkt ist
Goldenfels, Santa Teresa und Rio de Janeiro, mit minimalen Bruchstellen an Masten (unverklebte Ersatzteile liegen bei), sonst neuwertig in guten bis sehr guten Ork
612/2B (geringe Bastelspuren vom Austausch der Kranhalterung) mit passendem Anhänger 525/6AA (kleine Bruchstelle an Pritschenecke (1x1 mm), sonst sehr gut
664/3, auf Beifahrerseite kleine hintere Ecke des Kofferdachs abgebrochen (1x1 mm), sonst sehr gut
323/1J, Karosserieoberseite mit mehreren sehr kleinen Schmelzstellen (jeweils 1x1 mm), sonst sehr gut
1061/1, auf der Fahrerseite bündig schließende Spannungsrisse in zwei Streben der äußeren der drei Leitern, sonst sehr gut bis neuwertig
664/3, Kühlergrill nicht original bemalt, sonst sehr gut
185/4, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, im Chassis ist der mittlerer Kardansteg auf einer Länge von 10 mm abgebrochen, sonst neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
459/1D, 461/1A, 464/1A, 503/4 und 1007/1, 50 EUR, sehr gut bis neuwertig in Rivarossi-Ork
überwiegend sehr gut bis neuwertig
MB 2223 Seefische (Chassis weinrot) und 2x Scania 111 Seatrain (jeweils Container altweiß mit weißem Dach), neuwertig
361/1B, 362/1C, 362/1D, 364/1A, 383/1B, 421/1B, 421/1C, 422/1B, 431/1C, 461/1C, 466/2D, 305 EUR, gut bis neuwertig
306/4A, 309/1B, 309/4A, 309/4K, 309/4M, 310/3C, 311/1A, 311/1D, 311/2A, 311/2D, 321/1C, 1046/1B, 260 EUR, gut bis neuwertig
525/2ID, 525/5EB, 633/2, 982/1EG, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
343/1C (2x), 345/2E, 404/1, 431/1B, 90 EUR, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
1081/1, 1083/2B, 1084/1B, 1085/1, 1086/1A, 1087/1B, 1088/1, alle 100%, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
722/1D, 882/1EC, 882/1JB, 1072/1A, 1072/1C, 1072/1J, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/5FA, 602/1C, 603/1D, 606/1A, 606/1D, 606/2A, 265 EUR, gut bis neuwertig
371/2C, 371/3C, 371/4A, 372/1C, 372/2A, 372/2B, 373/2 (100%), 375/1 (fast 100%), 376/1D, 377/3A, 330 EUR, gut bis neuwertig
308/1A, 308/1B, 308/1C, 307/1F, 308/1G, 308/2A, 308/2B, 308/3A, 308/3B, 308/3C, 308/3E, 308/3F, 308/3G, 308/4A, 308/4B, 308/4D, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
