109/1J, Grundfarbe hellbraunrot, Lackierung mit vielen Fehlstellen (die größte befindet sich am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite), sonst sehr gut
107/1M, Grundfarbe betongrau, Räder weiß, geringe Lackfehler an Kanten (die größten befinden sich an den beiden vorderen Radläufen), sehr gut bis neuwertig
143/1J, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
neuwertig
Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1A, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), zudem Sitze in Sonderfarbe grauweiß, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 310/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (Version mit einteiligen Scheinwerfern), sehr gut
1110/4B, letzte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
657/1A, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit erster Bodenprägung) mit Karosserie in Sonderfarbe
HO-Maßstab, 1950er Jahre, einige mit kleinen Beschädigungen oder Fehlteilen, überwiegend sehr gut (Detailfotos im Onlinekatalog)
1230/2A, unzertrennte Figurengruppe in attraktiver Farbgebung, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 311/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Rückleuchten ohne Querstrebe und Verglasung ohne Wischer und Spiegel, ohne Lenkrad, fast neuwertig
445/2A, neuwertig
376/1A, neuwertig
372/1A, seltene Version mit schmalem Kühlergrill, neuwertig
376/3, Resteverwertung der üblicherweise nur beim Coupé (377/3) verbauten Karosseriefarbe azurblau, Sitze und Verdeck hellbeige, komplett unbemalt, neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
488/3A, Räder rot, neuwertig
363/1E, Version ohne Zughaken, sehr gut
606/1A, 672/2B, 683/1CD, 684/1FA (im Ork), 733/3C, 736/2D, 769/1CA, 826/1A, 999/1D, 1026/6, 1058/3, 1063/3, 1122/1B, 375 EUR, gut bis neuwertig
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
s/w-Fotos von Silberlingen, überwiegend 6x9 cm (einige auch größer), 5 Fotos mit handschriftlichen Anmerkungen Peltzers, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht 1154/2G mit Kabine in Sonderfarbe schokobraun, kleiner Gussfehler auf der Haube, neuwertig
Maßstab 1:40 (L 10 cm), Kunststoff, um 1960, ohne Herstellerzeichen, Werbemodell für Hanomag, neuwertig im Ork
Auflieger-Unterteil zum Sattelzug White (Typ 1), Version K, Räder weiß, fast neuwertig
196/1GA, Zugmaschine beige, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Oberteil mit beigefarbenen Abziehbildern (beidseitig 100%), sehr gut
101/3, Räder schwarz (!), schokobraune Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
198/3BF, Zugmaschine und Aufliegerunterteil (Version L) himmelblau, beide Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
174/1CA, sehr gut
ähnlich 255/2, jedoch Karosserie cremeweiß (statt creme !), Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
1227/2A, unzertrennte Figurengruppe in attraktiver Farbgebung, neuwertig
Kabine rot/weiß, Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container altweiß (2x mit, 1x ohne Löcher), sehr gut bis neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
Vorserie um 1960, Kardaneinheit rot, Chassis noch ohne Verstärkung hinter dem handgefertigten Frontkennzeichen und in Sonderfarbe, sehr gut
306/1N, sehr gut bis neuwertig
323/1AC, neuwertig
607/1B, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
790/1AC, sehr gut bis neuwertig
1226/2A, unzertrennte Figurengruppe in attraktiver Farbgebung, neuwertig
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, sehr gut bis neuwertig
darunter auch einige Bauteile in Sonderfarben (Detailfotos im Onlinekatalog), alle neuwertig
alle mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
484 Seiten A4, bereits vollständig ausverkauftes Standardwerk zu Schiffen, mit Marktpreisen, vom Autor signiert, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
Handarbeitsmodell auf Basis 1502/3, Karosserie basaltgrau lackiert (Grundfarbe perlweiß), Detailfotos im Onlinekatalog, sehr gut
172/2FH, Kabine, Chassis, Kofferdach und Hecktüren basaltgrau, Koffer d'-lehmbraun, sehr gut
494/2N, sehr gut bis neuwertig
225/2I, Grundfarbe orange, auch Bodenplatte lackiert, mit zwei größeren Lackfehlern auf dem Dach und der Bodenplatte, zudem Beifahrerseite mit vielen Kratzern, sonst neuwertig
268/1, seltene Version mit einzelnem Blaulicht auf der Motorhaube, sehr gut bis neuwertig
Kabine weinrot/perlweiß, Chassis weinrot, Auflieger gelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellblaugrau), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1952, ähnlich 156/5, jedoch Pritsche ohne Prägung "WMiK", mit dünneren Seitenwänden, kleinerem Zughaken und in Sonderfarbe, geringe Gussfehler, sehr gut
325/2F, neuwertig
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), herstellungsbedingter Klebefleck auf der Verglasung auf Beifahrerseite, neuwertig
422/1, Version ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, alle roten Drucke 100%, fast neuwertig
Außerserie um 1969, entspricht 325/2 in Sonderfarbe, herstellungsbedingte Fließlinie unterhalb des Heckfensters (hier schließt der Kunststoff nicht bündig), neuwertig
Außerserie um 1960, entspricht 321/1N mit Oberteil in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 611/2K, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt schwarz, Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
488/3K, Räder rot, neuwertig
494/2E, Deichsel und Kutschersitz misch-weiß, sehr gut bis neuwertig
610/2K, neuwertig
überwiegend mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
363/2A, erhebliche Restaurationsspuren an der A-Säule der Beifahrerseite und geklebte Spannungsrisse im Dach, sonst sehr gut
225/3A, Räder weiß, Teil des Frontkennzeichens professionell restauriert, sonst gut bis sehr gut
5 kleine Molenstücke (unterschiedlich bestückt), alle neuwertig
Maßstab 1:25 (L 12 cm), Kunststoff, um 1960, ohne Herstellerzeichen, Werbemodell für Hanomag, neuwertig im Ork
488/3A, Räder rot, neuwertig
488/3B, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
212/2BJ, sehr gut bis neuwertig
154/3EF, sehr gut
118/1H, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
Vorserie um 1967, entspricht 324/1 mit Unterteil in Sonderfarbe betongrau, Chassis silbern, neuwertig
304/1AA, IE beige, seltene Karosseriefarbe bei der frühen Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
376/1A, gut bis sehr gut
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%), sehr gut bis neuwertig
225/3A, zwei große Klebeflecke in der Chassismitte, sonst sehr gut bis neuwertig
seltenes Gussmodell im Maßstab 1:200, gut bis sehr gut
Metall-Druckplatten mit Motiven "Leiterwagen MB 3500" und "Straßenbahnzug", vermutlich für Preislisten erstellt, aber nicht genutzt, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1977, ähnlich erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
835/3B, späte Werbemodell-Version ohne rotes Band um den Adler beim Containerdruck, sehr gut bis neuwertig
7 Musikanten (bei einem fehlt das Instrument, sonst neuwertig) und 2 Pferde (bei einem fehlt eine Hufe, sonst sehr gut)
überwiegend "Margarineautos", darunter auch drei Hammer-Fahrzeuge, gut bis neuwertig
Maßstab 1:38, Karosserie Kunststoff, Bodenplatte Metall, um 1958, ein Vorderreifen fehlt und Lackierung mit erheblichen Fehlstellen, sonst gut
1503/5G, seltene Farbvariante (zum ersten Mal seit 2009 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
488/3J, sehr gut bis neuwertig
144/1C, sehr gut bis neuwertig
203/1AD, Zugmaschine braunelfenbein, Zugmaschine und Auflieger-Unterteil neuwertig, Oberteil und Aufkleber mäßig bis gut