488/2M, seltene Farbvariante in der Version mit Drahtzughaken, neuwertig
Version mit Zusatzzeile, sehr gut bis neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
455/3B, Version ohne Zughaken, neuwertig
V 13b.1, neuwertig
266/2CA, sehr gut
494/1A, frühe Version mit Deichsel noch ohne Quersteg, seltene Farbvariante (in dieser Version seit mindestens 2008 erstmals in unserer Auktion), neuwertig
213/1FB, Räder schwarz, neuwertig
220/2C, sehr gut bis neuwertig
Vorserienmodell um 1978, zahlreiche Unterschiede zum Serienmodell (z.B. Alupritsche, abweichender Druck), neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 964/2 mit Kabine in gelb (wie bei 1020), hinterer Radlauf (gelb) und Chassis (cremeweiß, noch ohne BP) in Sonderfarben, neuwertig
326/2F, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
917/2E, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
1060/2A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
455/1E, neuwertig
186/1B, Räder weiß, neuwertig
197/2GP, schwarzes Unterteil Version E, Lackierung des Oberteils mit einigen Fehlstellen (Grundfarbe weiß), minimaler Standardriss am Heck, sonst sehr gut
111/1M, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
1952/2A, Kennung "20/7.52", mit Stempel "Buch und Kunst / Lometsch / Kassel - Kölnische Str.5" im Händlerfeld, mittig gefaltet, fast neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, neuwertig
634/1C (Chassis anthrazit) mit 528/1F (Chassis basaltgrau), alle Radläufe anthrazit, neuwertig
377/3I, neuwertig
vom legendären Modellbaumeister Alfred Kedzierski vollständig aus Holz gefertigtes Urmodell zu 1547 mit aufgetragenem Abziehbild, sehr gut bis neuwertig
