455/3B, Version ohne Zughaken, neuwertig
ähnlich 315/1H, jedoch Einrichtung, Verdeck und Chassis olivgrün (statt olivgrau), neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
455/1I, neuwertig
385/5E, ungewöhnliche Variante mit Verdeck (orangerot) und Sitzen (hellgelbgrau) in Farbumkehr zu gewöhnlichen Versionen, sehr gut bis neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/2A, jedoch Verdeck anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
304/5IB, IE beige, Farbkombination viel seltener als die gängige Version mit IE hellbeige, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1010/1A, Version mit basaltgrauem Dachaufbau, Posthorn-Folien beidseitig 100%, fast neuwertig
ähnlich 376/2B, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut
455/3C, Version ohne Zughaken, neuwertig
325/2G, gut bis sehr gut
1032/3AB, Folienbeschriftung beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
323/1K mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "31 / VW-Kombi / -,80", sehr gut bis neuwertig
373/1, erste Version mit schmalem Kühlergrill, "Taxi"-Abziehbilder 100%, neuwertig
386/3C, ungewöhnliche Version mit Verdeck und Sitzen in Farbumkehrung gegenüber dem üblichen Farbschema, neuwertig
384/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
455/1I, sehr gut
455/4E, neuwertig
323/1J, neuwertig
308/2D, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
455/1D, sehr gut
453/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "1f/W / Jeep con / carico bidoni")
387/1C, neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", geringe Dachdelle, neuwertig
1046/1A, neuwertig
482/1B mit dem vermutlich von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "37n / Unimog 35 HP / 1,-", neuwertig
434/1, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "20m/W / Ford / Taunus 20 M")
424/1, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "27v/W / Autoc. per / centrale latte")
455/4E, neuwertig
366/3A, Frontbügel ohne Standardrisse, neuwertig
363/2D mit dem von 1960 bis vermutlich 1964 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", späte Version mit Zughaken, neuwertig
1087/2, seltene Version mit "Polizei"-Druck am Heck (100%), sehr gut bis neuwertig
