111/1, neuwertig
154/2CF, sehr gut
278/1DB, Räder weiß, neuwertig
110/1E, Räder silbern, Karosserie durchsät von silbernen Einschlüssen und bei starkem Gegenlicht dunkelblau durchscheinend, fast neuwertig
171/1BC, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
171/1AA, Stempeldruck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, komplett unbemalt, fast neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, Karosserie mit farbvariantentypischem Materialverzug, neuwertig
111/1U, Räder rot, länglicher Kratzer an der Dachkante der Fahrerseite (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
193/1AB, Zugmaschine gelb, betongraues Auflieger-Unterteil Version F, Heckkante des Auflieger-Oberteils mit unauffälligem Standardriss, fast neuwertig
107/1B, Räder weiß, neuwertig
102/1I, Räder und Lenkrad blau, sehr gut bis neuwertig
225/2I, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung fast 100% (ein minimaler Lackfehler an der Gepäckbrücke), sehr gut bis neuwertig
488/3H, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2008 im Auktionsangebot), neuwertig
111/1B, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
225/1C, Räder schwarz, Bemalung des vorderen Kennzeichens und eines Frontscheinwerfers abgeplatzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, neuwertig
156/1DC, Räder weiß, fast neuwertig
488/2M, seltene Farbvariante in der Version mit Drahtzughaken, neuwertig
231/1FH, Räder weiß, neuwertig
266/2CA, sehr gut
220/2C, sehr gut bis neuwertig
213/1FB, Räder schwarz, neuwertig
494/1A, frühe Version mit Deichsel noch ohne Quersteg, seltene Farbvariante (in dieser Version seit mindestens 2008 erstmals in unserer Auktion), neuwertig
197/2GP, schwarzes Unterteil Version E, Lackierung des Oberteils mit einigen Fehlstellen (Grundfarbe weiß), minimaler Standardriss am Heck, sonst sehr gut
111/1M, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
186/1B, Räder weiß, neuwertig
106/1A, sehr gut bis neuwertig
265/2AB, Leiter misch-braun, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
102/1I, Räder blau, herstellungsbedingter Gussfehler in der Vorderseite der Rückenlehne des Beifahrersitzes, sehr gut bis neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit vielen Fehlstellen, gut
109/2L, Räder rot, neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, sehr gut
107/1G, Räder rot, Karosserie durchsät von silbernen Einschlüssen und bei starkem Gegenlicht dunkelblau durchscheinend, fast neuwertig
195/3BI, Zugmaschine mattgraublau, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, neuwertig
220/1D, Räder weiß, Chassis cremeweiß, blaue Schablonierung 100%, neuwertig
231/2IG mit Heck-Abziehbild "Esso (oval, blau)" (100%), Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), fast neuwertig
153/4D, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
195/1BH, Zugmaschine ultramarin, staubgraues Unterteil Version G (Räder weiß), Abziehbild Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95%, sehr gut bis neuwertig
265/2AA, Räder silbern, sehr gut
172/1AE, Kabine schwarz, Koffer beige, Kofferdach ultramarin, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, sehr gut bis neuwertig
102/2Z, rotbraune Sitze 100%, neuwertig
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, Karosserie durchsät von silbernen Einschlüssen und bei starkem Gegenlicht dunkelblau durchscheinend, fast neuwertig
154/2FF, Karosseriefarbe mit hohem Blauanteil (bei Gegenlicht dunkelblau durchscheinend), Zughaken herstellungsbedingt unsauber eingeschmolzen, neuwertig
172/1BC, Kofferdach basaltgrau, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, mehrere Kratzer im Koffer der Beifahrerseite, sonst sehr gut
108/2H, sehr gut bis neuwertig
105/1D, Karosserie bei Gegenlicht durchscheinend, Lenkrad und Räder weiß ("schuppige" Oberfläche), beigefarbene Sitze 95%, sehr gut
104/4M, dunkelblaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
156/4NC, Grundfarbe von Kabine und Chassis betongrau, Lackierung mit vielen kleinen (aber unauffälligen) Fehlstellen, gut bis sehr gut
