232/1FG, neuwertig
214/2A, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 918/ 3 mit Kabine in Sonderfarbe altweiß, Verglasung etwas unsauber verklebt (Detailfoto im Onlinekatalog), neuwertig
153/2 (seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Made in Germany" neben "WM"), neuwertig
Sparbus Büssing.4, Karosserie orangerot, Schlüssel fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
212/1FA, neuwertig
111/1B, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, neuwertig
267/1, frühe Version mit einzelnem Blaulicht, neuwertig
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
Kabine grauweiß/weiß, Chassis rot, Auflieger rot (Container nur aufgesteckt !), sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas***
982/1DD, Tank in seltener Farbvariante creme, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1959, bestückt mit je 5x 422/1A und 422/1B, ohne OPS, Modelle neuwertig, Karton mit Zusatzbeschriftungen, sonst sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
L 11 cm, mit Namenszug "Treff", gut bis sehr gut
L 36 cm, Seilzug-Faden ersetzt, sonst sehr gut
Außerserie um 1985, entspricht 1154/2H mit Kabine in Sonderfarbe misch-grün, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst neuwertig
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
1502/3E, neuwertig
190/1AU, sehr gut
143/1P, im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertete Farbvariante, neuwertig
401/1G, sehr gut bis neuwertig
627/2, neuwertig
614/3D, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
307/1E, 307/1G, 307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/3D, 307/5F, 308/2B, 308/3A, 308/3B, 308/3E, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Werbemodell Willems/2, jedoch Papieraufkleber wie bei 174/2, Zughaken und Hecktür (Version ohne Griff) restauriert, sonst gut bis sehr gut
als "Grünling" erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot (dieses Modell fehlte sogar in der Sammlung Rautenberg), neuwertig
L 7 cm, mit Namenszug "Hafenkapitän", sehr gut
L 7 cm, mit Namenszug "Wasserboot", sehr gut bis neuwertig
155/3AE (Räder schwarz) mit gelbem Cowboy-Verdeck (1341/1B), gut
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
V 92 (3x), V 93 (4x), V 94 (2x), V 95 (3x), V 108 (2x), V 123 (2x), V 136 (3x), V 138 (2x), V 183 (3x), V 196 (2x) und V 197, alle in Tönungen, 735 EUR, überwiegend sehr gut
1502/2L, neuwertig
1511/2D, neuwertig im Ork (auf dessen Oberseite die (leicht entfernbare) US-Artikelnummer von Volkswagen klebt)
231/2IG, Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), Heck mit Abziehbild "Esso oval (im Rechteck"), sehr gut bis neuwertig
104/4J, Räder und Lenkrad rot, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
159/4BM, neuwertig
neuwertig
365/1D mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "12s / DKW-Spezial / -,60", sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
935/4B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 4 63")
1012/5, alle Abziehbilder 100%, sehr gut
1025/6B, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
142/1L, sehr gut
479/1K, 482/1B, 483/1, 484/1A, 484/2D, 484/2H, 484/2J, 486/2A, 487/4D (2x), 216 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
1354/2A (2x), 1355/2A, 1362/3 (3x), 1363/2 (3x), 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
225/2I, Räder weiß, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit vielen kleinen Fehlstellen an Kanten, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst insgesamt gut bis sehr gut
171/1AA, Stempeldruck beidseitig 98%, Haltestift der linken Hecktür restauriert und geklebte Bruchstelle in der untere Türaufnahme, sonst sehr gut
196/1-K, Zugmaschine gut bis sehr gut, eine Stützrolle fehlt, Achshalterung des Aufliegers restauriert, Oberteil mit auffälligen Rissen, AZB 90%, sonst gut
das dritte von vier grünen Modellen dieser Rarität, die wir seit der Herbstauktion 2022 anbieten konnten, neuwertig
V 102.1, fast neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
V 604.1, komplette Bestückung, sehr gut im Ork (an dem eine Seitenlasche fehlt)
1502/2B, neuwertig
1502/3C, neuwertig
1502/3I, neuwertig
1503/4A, neuwertig
1503/5H, neuwertig
1525/1, späte Version mit eckigen Stoßstangen und noch ohne Blinker, neuwertig
155/3FH, sehr gut bis neuwertig
110/1F, Räder weiß, neuwertig
109/2T, Grundfarbe grün (mit Melierungen), Lackierung mit geringen Fehlstellen an Kanten, sehr gut
118/1F, sehr gut
176/2FA, fast neuwertig
neuwertig
Handmuster um 1956, ähnlich 690/1C, jedoch Karosserie vor dem Zusammenkleben grün lackiert, Grundfarbe himmelblau, Lack und Silberung 100%, neuwertig
323/1U, sehr gut bis neuwertig
kuriose Resteverwertung ähnlich 377/3, jedoch unbemalt und ohne normalerweise angeklebten Zughaken, neuwertig
304/2CB, IE beige, neuwertig
390/1I, neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, neuwertig
911/3B, Anhänger Version D, sehr gut bis neuwertig
619/2B, sehr gut bis neuwertig
V 213.1, neuwertig im fast neuwertigen Ork
1503/4D, minimale Ecke des Frontkennzeichens abgebrochen (0,5 x 2 mm), sonst neuwertig
476/1J, sehr gut bis neuwertig
104/3E, 104/4L, 108/2S, 111/1D, 111/1J, 142/1J, 1242/1D und Ladegut-Kiste Typ 1 (ultramarin), 455 EUR, gut bis sehr gut
das letzte von vier grünen Modellen dieser Rarität, die wir seit der Herbstauktion 2022 anbieten konnten, neuwertig
Höhe 10 cm, sehr gut
1350, 2x nachtblau, 6x dunkelgrün und 4x basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 753/1, jedoch (absteckbare) Kabine hellpatinagrün (statt altweiß), neuwertig
V 147.3, späte Version mit grauem Chassis, neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel bzw. Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
V 205.1, Karosserie resedagrün, neuwertig im OVP (Preisabriss "1,25" noch nicht abgetrennt, ohne schwarzen Kunststoff-Unterboden)
V 63.1, neuwertig im sehr guten Ork
104/1D, seltene erste Version mit gerilltem Kühlergrill und BP nur "WM", rotbraune Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
323/1U, neuwertig
455/4G, neuwertig
377/3K, neuwertig
455/2A, seltene Übergangsversion noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, neuwertig
915/2C, Anhänger Version B, Kabine professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmiger Klebestelle im Kabineninneren zu erkennen), sonst fast neuwertig
