401/1G, mehrere bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante und in Oberlichtstreben, sonst gut
265/2CA, Räder weiß, Klebstoffreste unterhalb der aufgesteckten Leiter, kleine Bruchstelle an einem Leiterende und dünne Kratzer am Chassis, sonst fast neuwertig
907/1B, Frontstoßstange und Heckkennzeichen mit weißer Kennzeichenbemalung (restlos entfernbar), sonst neuwertig
162/1A, Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt (Chassis davon nahezu nicht beeinträchtigt), sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger Serienfarbe, Originalität der Zugmaschine fraglich (keine Bastelspuren erkennbar), geklebte Bruchstelle in einer Kabinenhaltenase, sonst sehr gut
627/4B, unauffällige Restaurationsstelle an der hinteren Achshalterung, sonst sehr gut
551/2A, Chassis basaltgrau, am eingesteckten Drehschemel ist die Haltenase abgebrochen (lässt sich hierdurch abstecken), sonst neuwertig
455/1M, an der Heckunterseite Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
265/1 (Farbkombination fehlt noch im WHB), Räder weiß, ehemals aufgeklebte Leiter fehlt, sonst fast neuwertig
251/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 50%, sonst fast neuwertig
195/3BH, Zugmaschine ultramarin, am schwarzen Aufliegerunterteil (Version E) ist eine Stützrolle abgebrochen, sonst sehr gut
276/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, nur geklebte Bruchstelle in der inneren Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
763/1FH, nur wenige Kleinteile nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
455/1E, professionell geklebte Bruchstellen im Armaturenbrett, sonst sehr gut
107/1A, Stoßstangen und Kühlergrill nicht original silbern bemalt (lässt sich nicht restlos entfernen), sonst neuwertig
494/4G, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in einem Bein des dunkleren Pferdes, sonst sehr gut
951/3A, es fehlt nur die silberne Abdeckplatte an der Heckunterseite, sonst fast neuwertig
154/3AI, Räder silbern, Drahtzughaken fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch) und Klebereste an der Pritschenrückwand, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1N, an der Front bündig schließender Spannungsriss am unteren Ende der mittleren Fensterstrebe, sonst sehr gut
482/3A, seltene letzte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", nur Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
106/1A, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
435/2B, Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
alle Kennzeichen mit geringen Kratzern und Farbresten einer nicht vollständig entfernten Bemalung, sonst sehr gut
685/1, unsauber geklebte Bruchstelle im hinteren Radlauf des Anhängers, sonst sehr gut bis neuwertig
