619/2C, kleine Bruchstelle (1x1 mm) und Spannungsriss in der Pritschenstirnwand, sonst neuwertig
Abziehbild mit auffälliger Fehlstelle am linken Rand (nur noch zu 90% erhalten), sonst sehr gut
377/3I, nur Mercedes-Stern auf dem Kühlergrill abgebrochen, sonst neuwertig
ähnlich Werbemodell Willems/2, jedoch Papieraufkleber wie bei 174/2, Zughaken und Hecktür (Version ohne Griff) restauriert, sonst gut bis sehr gut
225/2I, Räder weiß, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit vielen kleinen Fehlstellen an Kanten, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst insgesamt gut bis sehr gut
171/1AA, Stempeldruck beidseitig 98%, Haltestift der linken Hecktür restauriert und geklebte Bruchstelle in der untere Türaufnahme, sonst sehr gut
196/1-K, Zugmaschine gut bis sehr gut, eine Stützrolle fehlt, Achshalterung des Aufliegers restauriert, Oberteil mit auffälligen Rissen, AZB 90%, sonst gut
915/2C, Anhänger Version B, Kabine professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmiger Klebestelle im Kabineninneren zu erkennen), sonst fast neuwertig
105/2E, dunkelgrüne Sitze 100%, Bemalungen fehlen fast vollständig und Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
669/1, Bruchstelle im hinteren Radlauf der Beifahrerseite (5x5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
668/1, Papieraufkleber der Fahrerseite schräg aufgetragen, kleine Bruchstelle am Trittbrett der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
917/2E, Anhänger Version B, beide vorderen Stoßstangenecken sehr professionell restauriert (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
ohne Anhänger, Stromabnehmer fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst neuwertig
1143/1A, es fehlt nur das Ansteckteil "Walzenhalterung mit Walze", sonst sehr gut
488/2, Farbvariante fehlt bei der Version mit gerundetem Rücken noch im Wiking-Handbuch, großes Auspuffrohr abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Auflieger zu 193/1I, am basaltgrauen Unterteil (Version H) sind beide Stützrollen abgebrochen, minimaler Standardriss am Heck des Oberteils, sonst gut bis sehr gut
304/2ED, Figuren in sehr attraktivem blass-gelb, Buchstabe "X" in Chassis geritzt, Heckkennzeichen bemalt und Einrichtung durch Licht aufgehellt, sonst sehr gut
102/2K, minimale, unauffällige Klebespuren im Bereich der Rücksitzbank, sonst sehr gut bis neuwertig
346/1B, ursprüngliche hellgelbgraue Karosserie durch Salzsäure vollständig umgefärbt, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
455/1K, geklebte Bruchstelle im Armaturenbrett, sonst gut bis sehr gut
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, auf der Unterseite Bastelspuren vom Austausch des Koffers, sonst sehr gut
154/2FK, Drahtzughaken fehlt (ohne Rest im Schmelzloch), mehrere Räder unbeweglich aufgrund erheblicher Achsenkorrosion, sonst neuwertig
713/1 mit dem nur 1971 verwendeten OPS "50b / Baustoffwg. / mit Kran / 2,50", unauffällig geklebter Spannungsriss im Stahlträger-Spritzling, sonst neuwertig
488/1H, Räder schmutzig-transparent, es ist nur der kleine Auspuff abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
401/1G, mehrere bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante und in Oberlichtstreben, sonst gut
265/2CA, Räder weiß, Klebstoffreste unterhalb der aufgesteckten Leiter, kleine Bruchstelle an einem Leiterende und dünne Kratzer am Chassis, sonst fast neuwertig
907/1B, Frontstoßstange und Heckkennzeichen mit weißer Kennzeichenbemalung (restlos entfernbar), sonst neuwertig
162/1A, Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt (Chassis davon nahezu nicht beeinträchtigt), sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger Serienfarbe, Originalität der Zugmaschine fraglich (keine Bastelspuren erkennbar), geklebte Bruchstelle in einer Kabinenhaltenase, sonst sehr gut
627/4B, unauffällige Restaurationsstelle an der hinteren Achshalterung, sonst sehr gut
551/2A, Chassis basaltgrau, am eingesteckten Drehschemel ist die Haltenase abgebrochen (lässt sich hierdurch abstecken), sonst neuwertig
455/1M, an der Heckunterseite Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
265/1 (Farbkombination fehlt noch im WHB), Räder weiß, ehemals aufgeklebte Leiter fehlt, sonst fast neuwertig
251/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 50%, sonst fast neuwertig
195/3BH, Zugmaschine ultramarin, am schwarzen Aufliegerunterteil (Version E) ist eine Stützrolle abgebrochen, sonst sehr gut
276/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, nur geklebte Bruchstelle in der inneren Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
763/1FH, nur wenige Kleinteile nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
455/1E, professionell geklebte Bruchstellen im Armaturenbrett, sonst sehr gut
107/1A, Stoßstangen und Kühlergrill nicht original silbern bemalt (lässt sich nicht restlos entfernen), sonst neuwertig
494/4G, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in einem Bein des dunkleren Pferdes, sonst sehr gut
951/3A, es fehlt nur die silberne Abdeckplatte an der Heckunterseite, sonst fast neuwertig
154/3AI, Räder silbern, Drahtzughaken fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch) und Klebereste an der Pritschenrückwand, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1N, an der Front bündig schließender Spannungsriss am unteren Ende der mittleren Fensterstrebe, sonst sehr gut
482/3A, seltene letzte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", nur Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
106/1A, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
435/2B, Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
alle Kennzeichen mit geringen Kratzern und Farbresten einer nicht vollständig entfernten Bemalung, sonst sehr gut
685/1, unsauber geklebte Bruchstelle im hinteren Radlauf des Anhängers, sonst sehr gut bis neuwertig
