153/2 (seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Made in Germany" neben "WM"), neuwertig
212/1FA, neuwertig
111/1B, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
190/1AU, sehr gut
231/2IG, Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), Heck mit Abziehbild "Esso oval (im Rechteck"), sehr gut bis neuwertig
104/4J, Räder und Lenkrad rot, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
142/1L, sehr gut
155/3FH, sehr gut bis neuwertig
110/1F, Räder weiß, neuwertig
109/2T, Grundfarbe grün (mit Melierungen), Lackierung mit geringen Fehlstellen an Kanten, sehr gut
104/1D, seltene erste Version mit gerilltem Kühlergrill und BP nur "WM", rotbraune Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
105/3L, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
137/2B, sehr gut bis neuwertig
196/3F, Zugmaschine himmelblau, lilablauer Auflieger Version M, sehr gut
190/1HB, sehr gut
172/1AE, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbild beidseitig nur 90% erhalten, sonst sehr gut
231/1EB, fast neuwertig
109/2B, sehr gut bis neuwertig
108/1C, neuwertig
111/1M, sehr gut bis neuwertig
101/1, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
212/1BF, neuwertig
281/2BA, Leiter gelb, sehr gut bis neuwertig
212/2DG, neuwertig
