143/1L, sehr gut bis neuwertig
158/3AL, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
159/5GC, Version mit nach oben zeigendem Zughakenstift, sehr gut
217/1, sehr gut bis neuwertig
138/3G, Version mit Bodenprägung "WM/MiG", sehr gut bis neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, fast neuwertig
120/3L, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 200/1C bzw. 204/1C, ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
145/1G, sehr gut bis neuwertig
158/3EA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
160/5EE mit basaltgrauem Anhänger 524/4DB, beide mit identischen Verdecken, sehr gut bis neuwertig
163/1A (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2A, neuwertig
200/2DO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut
207/2, sehr gut
216/1D, sehr gut
235/1A, Version mit Heck-Abziehbild (100%), neuwertig
121/1B, sehr gut bis neuwertig
176/2AA mit 547/2AJ (Chassis mattgraublau), fast neuwertig
125/4G, sehr gut
192/3-I, basaltgrauer Auflieger frühe Version mit Drahtachsen, sehr gut
1268, überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter 5 Handwagenfahrer, Verwarnblock, ca. 95 Ladegut-Teile, ..., überwiegend sehr gut bis neuwertig
2 unverglaste MB 220-Brandmeister-Karosserien, MB 200/8-Karosserie (diamantgrün) und 5 komplette Bausätze zum MB 260 E (olivgraumetallic), alle neuwertig
