825/1DC, Auflieger olivgrau, sehr gut bis neuwertig
826/2BA, neuwertig
962/3A, neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1162/1F, beide Seitenbeschriftungen an den Unterkanten herstellungsbedingt gering "angefressen", sonst 100%, neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
721/2B, neuwertig
821/1BB, sehr gut
1069/5, sehr gut bis neuwertig
701/3, neuwertig
717/1C, sehr gut
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Version ohne Türaufkleber, sehr gut
968/1A, fast neuwertig
Version mit Anhänger, sehr gut
Version mit Anhänger, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
hintere Stoßstangenecke der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
Büssing Trambus (Lenkrad lose im Inneren, an Chassis minimale Klebespuren ehemals angeklebter Magnete) und Schlepper (eine Dachaufnahme minimal beschädigt)
V 34.4, Dachlackierung fast 100%, Gewicht lose, sonst gut bis sehr gut
V 36.3, hintere Achshalterung auf Beifahrerseite gering beschädigt (von unten nicht sichtbar, nur Achsbefestigung auf Chassisoberseite defekt), sonst sehr gut
701/1C, neuwertig
704/1EB, neuwertig
1167/1A, sehr gut
darunter mechanischer Bahnwärter (Kibri, sehr gut), Lanz Bulldog (Märklin, mehrere Mängel), 16 Ladegutkisten (unbekannter Hersteller), ...
darunter MB L 321 betongrau/achatgrau (nur eine hintere Stoßstangenecke abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
1166/1B, Initialen "WK" in Bodenplatte eingeritzt, sonst fast neuwertig
118/1L, 128/2F, 466/1A, 501/1E, 503/1B, 1283/1B, 108 EUR, alle sehr gut bis neuwertig, dazu 14 teils verstaubte Modelle der 80er Jahre (überwiegend sehr gut)
627/2I, vorderer Fenstersteg der Fahrerseite (A-Säule) leicht eingeknickt und eine Kabinenhaltenase abgebrochen, sonst neuwertig
sehr gut bis neuwertig
unlackierter Rohling aus den 1930er Jahren, neuwertig
161/1E, neuwertig
191/1ED, fast neuwertig
281/3, seltene Version mit Blaulicht und Antenne auf Fahrerseite, neuwertig
541/3B, Deichselversion mit angeklebter silberner Platte, Druck 100%, neuwertig
192/1FM, sehr gut
237/1, sehr gut bis neuwertig
2 Pappeln (1271/2), 2 Linden (1272/2), 2 Hecken (1273/1) und Birke (1275/2), 70 EUR, sehr gut bis neuwertig
Pappel (1271/2), 3 Linden (1272/2), 2 Tannen (1274/2) und Birke (1275/2), 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
unfertiges Modell um 1986, entspricht Serienmodell "Jungheinrich" ohne schwarzen Druck im weißen Feld (beidseitig), neuwertig
371/1B, neuwertig
302/5B, neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
490/3B, neuwertig
434/3, sehr gut
433/1C, sehr gut bis neuwertig
482/3C, neuwertig
379/1B, 100%, neuwertig
381/2A, Verglasung mit waagrechtem Standardriss in der Frontscheibe, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
460/1E, sehr gut bis neuwertig
377/3L, sehr gut
305/1EA, neuwertig
331/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
635/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
757/2A, neuwertig
1147/1, neuwertig
901/1D, Steg-Abziehbilder fast 100%, Heck-Abziehbild 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
1062/4, neuwertig
525/6EA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
616/4BB, sehr gut bis neuwertig
626/1B, sehr gut bis neuwertig
721/3C, sehr gut
824/3A, neuwertig
1070/1, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
1172/1C, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
1172/1C, fast neuwertig
606/2B, sehr gut
701/2A, neuwertig
1104/1A, gut bis sehr gut
1129/2, neuwertig
fast neuwertig
371/1A, neuwertig
diverse Kunststoffbauteile eines vermutlich nicht kompletten Baukastensystems im HO-Maßstab, eventuell HSW (überwiegend unbespielt)
DKW Limousine silbergrau (kleiner herstellungsbedingter Klebefleck am hinteren Radlauf) und Käfer Cabrio (Typ 1, nur Stoßstange abgebrochen), sonst neuwertig
488/3G, beide Schornsteine fehlen, sonst neuwertig
Version B, geklebte Bruchstelle am Fuß des mittleren Masten, sonst R 0, Lackierung fast vollständig, insgesamt sehr gut
281/4, neuwertig
