613/2A, sehr gut
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut
654/3BA, roter Druck 100%, Kofferdach mit einigen hauchdünnen Kratzern, sonst neuwertig
751/2A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 7 65")
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
610/2, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
611/1E, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
613/2F mit farbidentischem Anhänger 525/5DB, sehr gut
627/2F, eine der beiden Haltenasen an der Kabinenrückwand ist herstellungsbedingt abgebrochen, sehr gut bis neuwertig
625/1C, sehr gut bis neuwertig
Vorserie oder Serienmodell um 1967 ähnlich 1121/1C, jedoch Aufbau hellbeige (statt hellgelbgrau), Heck mit aufgeklebter Warnbake (statt Rückleuchten und Kennzeichen), fast neuwertig
1012/2, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "24 4 68", mit Folienaufkleber eines Genfer Spielwarenhändlers)
1015/2BA (Druck 100%/99%) mit passendem Anhänger 1023/2BA (beidseitig 99%), sehr gut bis neuwertig
1061/6B, bündig schließender und dadurch nahezu unsichtbarer Spannungsriss in einer Seitenstrebe der äußeren Leiter, sehr gut
788/1AC, Aufliegerdach mattiert, sehr gut bis neuwertig
1108/1A, neuwertig
1054/3C, neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
1061/2, fast neuwertig
548/1A, Version mit betongrauem Chassis, neuwertig
608/3E, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
610/2, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
