680/1, Version mit Kofferprägung "42 m", fast neuwertig
705/2CF, sehr gut
953/2B, sehr gut
957/2, sehr gut
1110/3C, sehr gut
611/2H, sehr gut
1143/1A, unauffälliger, herstellungsbedingter Klebstofffleck (2x2 mm) neben der Beifahrerseiten-Nebelleuchte, fast neuwertig
608/3E, sehr gut
763/1J, Auflieger cremeweiß/rot mit braunweißem Dach, neuwertig
824/2DD, sehr gut
1059/3D, neuwertig
527/1A, neuwertig
611/2G, sehr gut
612/2D, neuwertig
620/2A, gut bis sehr gut
627/2J, neuwertig
671/1GB, Papieraufkleber massiv durchgefettet, sonst sehr gut
671/1CD, fast neuwertig
951/3A, fast neuwertig
1059/4D, sehr gut bis neuwertig
907/1B, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
615/2D mit passendem Anhänger 525/5CF, sehr gut bis neuwertig
1108/1A, sehr gut
608/1A, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
608/1D, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
611/1B, sehr gut bis neuwertig
611/2F, neuwertig
613/2C, sehr gut
613/2D, sehr gut bis neuwertig
613/2E, sehr gut
627/2I, sehr gut
653/1A, mit Ladegut (zwei Stapelkästen am Spritzling), Druck 100% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), neuwertig
756/1, sehr gut
822/1, sehr gut
1107/4A, letzte Version mit Kipphebel auf Fahrerseite, neuwertig
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
613/2A, neuwertig
751/2C, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 5 69")
ähnlich 1109/1G, jedoch Chassis basaltgrau (statt silbergrau), neuwertig
754/1, neuwertig im Ork (Kennung "40 4 63")
611/2A, sehr gut bis neuwertig
627/2A, sehr gut
671/1FA, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut
681/2B, sehr gut bis neuwertig
734/1, sehr gut bis neuwertig
752/2AB, neuwertig
907/1B, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
911/2A, Anhänger B, sehr gut bis neuwertig
958/4, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
936/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 9 65")
769/1CC, Auflieger altweiß/basaltgrau, fast neuwertig im Ork (Kennung "30 5 69")
755/2, mit platingrauer Ersatzrunge, sehr gut
607/3L, sehr gut
611/2L, neuwertig
613/3A, sehr gut
617/3A, sehr gut
620/1B, neuwertig
681/2C, sehr gut bis neuwertig
755/1, gut bis sehr gut
800/1C, gut
903/3B, mit lose aufliegenden Getränkereihen und Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1062/1, sehr gut bis neuwertig
637/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "75 5 10")
1161/2G, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 1111/1D, jedoch Mulde hellorangegelb (statt gelborange), neuwertig
525/3FC, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
664/2, beide Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
608/1C, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut
608/3D, sehr gut
611/1D, sehr gut bis neuwertig
611/2M, neuwertig
614/2H, gut bis sehr gut
615/1B, frühe Version mit Sitzen und Fahrer, neuwertig
615/2H, sehr gut bis neuwertig
621/5, neuwertig
752/2AA, herstellungsbedingter Gussfehler im hinteren Radlauf der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
799/1C, sehr gut
ähnlich 962/4, jedoch Auflieger bereits mit Prägung "WIKING/GERMANY" (wie beim Nachfolgemodell MB 1413), fast neuwertig
1019/1, Druck 100%, neuwertig
entspricht 1025/1 mit beidseitig aufgetragenen "PTT"-Abziehbildern (100%), fast neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1108/1D, neuwertig
1108/1E, neuwertig
entspricht 1025/1 mit "PTT"-Abziehbildern (100%/fast 100%), neuwertig
hnlich 611/1E, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
1118/2A, sehr gut bis neuwertig
751/2A, sehr gut
771/1CB, Auflieger minimal vergilbt, insgesamt sehr gut
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
800/2BC, sehr gut
1108/1E, neuwertig
ähnlich 615/2E, jedoch Pritsche basalt- statt betongrau, herstellungsbedingter Klebefleck in der äußeren Pritschenwand der Beifahrerseite (unauffällig), sehr gut bis neuwertig
495/2D, sehr gut bis neuwertig
611/2B, sehr gut
