mit Abziehbildern, das zweite von drei identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
mit Abziehbildern, das dritte von fünf identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
mit Abziehbildern, das zweite von vier identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
231/1FK, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit vielen kleinen Lackfehlern (vor allem an Kanten), ovales Esso-Abziehbild (Version F) aber 100%, insgesamt gut bis sehr gut
112/1J, sehr gut bis neuwertig
220/2C, neuwertig
523/1K, sehr gut bis neuwertig
158/1AB, frühe Chassisversion ohne Trittbrettverstärkung, Pritsche noch ohne erhabenen Rand an Oberkante, sehr gut
268/2, sehr gut
1403/1A, neuwertig
1284/1G, Version mit hinten offenen Säulen, fast neuwertig
sehr gut bis neuwertig
im Wiking-Handbuch fehlende Übergangsversion von 476/1 zu /2, Armaturentafel noch mit Erhebung, aber schon ohne Schlitz, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch ohne BP und Querlinie auf Haube, Grundfarbe silbern, Lackierung mit vielen (unauffälligen) Lackfehlern, sehr gut
Vorserie um 1970, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, Verglasung ohne Ausstellfenster und Innenspiegel, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht 452/3 mit Karosserie in Snderfarbe, neuwertig
455/1M, Figuren anthrazit, sehr gut
387/1C, sehr gut bis neuwertig
304/3DC, IE blaugrün, neuwertig
321/1E, sehr gut
327/1H, komplett unbemalt, neuwertig
328/1DA, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
365/1D, neuwertig
1001/1B, Druck 100%, neuwertig
933/4, sehr gut bis neuwertig
951/3A, sehr gut
637/1A, neuwertig
858/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 5 6")
1019/1 (99%/100%) mit (bis auf Türgriffversion) passendem Anhänger 1023/1B (99%/100%, mit rechteckigem OPS (-,80)), sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
936/1, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
613/2A, neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
16x VW Golf I, 3x VW Golf II und 4x VW Golf I Cabrio, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
348/1A, 348/1C, 348/1D (mäßig), 348/1E, 170 EUR, sonst sehr gut bis neuwertig
456/1A, 456/3B, 456/3D, 456/3E, 456/3F, 456/4B (3x, in Tönungen), 250 EUR, gut bis neuwertig
386/1A, 1102/3B, 1104/3A, 1110/2C, 1128/1A, 130 EUR, neuwertig
607/1F, 614/1A, 614/1B, 618/1A, 618/2A, 627/1A, 627/1B, 230 EUR, gut bis neuwertig
633/1, 634/1E (o.Pl.), 634/2C, 635/2B (im Ork), 637/1B, 638/2A, 640/1B, 210 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend Werbe-PKW der 80er Jahre, überwiegend neuwertig in OVP
442/1, 468/1C, 528/1G, 605/2A, 620/2C, 630/1, 902/1A, 1020/1 (100%), 1024/1 (95%), 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
329/1A, 329/1G, 329/1K, 330/1G, 332/1C, 1007/1 (100%), 1037/1BB (100%), 1048/1B, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
466/1B mit 467/1B, 466/4B mit 467/4D (mit OPS), 467/1A, 467/1C, 467/2C, 502/4 (diamantgrün), 503/1B, 503/5A, 503/5C, 506/3C (Auflieger silbern), 210 EUR, gut bis neuwertig
305/1B (2x, in Tönungen), 305/1G, 306/4C, 307/1A, 308/1A, 308/1B, 308/1E, 308/1G, 308/2E, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
379/1A (100%), 381/1B, 381/1C, 381/1D, 382/1A, 382/3C, 382/4B, 382/4E, 383/1B, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
