Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Scheibenwischer und in Sonderfarbe, neuwertig
Fehlproduktion um 1976, entspricht 1050/1C mit rotem Chassis (Version mit noch vorhandenem, integriertem Zughaken), neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe misch-gelb, neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 118/1E mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 138/2AH mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 140/2BK mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 141/2A mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 141/1, jedoch Front noch ohne VW-Emblem, ohne Heckstoßstange und Heck mit anderen Gravuren, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Haube und Heck noch ohne Opel-Emblem und Türunterkante mit zusätzlicher Gravur, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1959, entspricht 372/1A mit Verglasung in Sonderfarbe, Gussfehler im hinteren Fenster der Beifahrerseite, sonst neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut
341/1A, sehr gut bis neuwertig
372/1A, sehr gut
478/3, neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
306/2J, sehr gut bis neuwertig
385/2D, fast neuwertig
